过去手持25万左右的购车预算，可能准备挑选一些还算不错的B级家用车，但如今情况不同，国内车市内卷不断，在25万区间甚至已经出现了豪华元素的融合，满足基础车用需求的同时，还能得到不错的品质提升效果。2024年10月，smart品牌推出全新smart精灵#5系列，中型SUV定位，使用纯电动能源类型，23.99万-36.80万元指导价，在电驱设计的基础上，还加入了旅行车功能属性，下面来看细致内容如何。

smart精灵#5的前脸造型设计分化颇为细致，顶部横贯头灯加入多道长条结构，保持了边框的柔和化元素，在形象展示上更为温婉，结合整体平和性设计，女性受众的审美同样能够迎合。竖置面板并非以主流新能源元素主导，随着进气格栅的加入，呈现样貌更多朝向传统燃油方向靠拢，搭配主动闭合式进气格栅的标配支撑，在机舱保温与高速扰流需求上能够更好平衡。而且格栅的灰白设计也为外观略微增加了色彩元素，使得车辆的整体形象更为新潮时尚。

smart精灵#5的长4705mm、宽1920mm、高1705mm、轴距2900mm，A级车长限制，但车身稳居B级层次，甚至还有上探至C级领域的趋势，发展侧重针对性更强，从车身侧面观察感受更甚，明显针对实用性做出提升。

结构配比的变化设计较为平和，并未产生对美观效果的破坏，而且车身黑色底饰的面积稍有扩张，在提升座舱板块的同时，也不忘外在修饰薄化，即使B级车身较为厚重，也还是能够展示出不错的修长、时尚之感。smart精灵#5的尾门设计在常见的电控、感应式开启、位置记忆的标配内容中做出了进一步的加强，单就这些功能已经足够展示30万级身份，而电动吸合标配的出现，更能凸显车辆的档次感。

smart精灵#5的内装硬件提升也是足够明显的，以皮质多功能方向盘为设计基础，加装内容除了电子式怀挡应用之外，还标配了加热功能，驾控使用感受更为灵活。10.3英寸的全液晶仪表、13英寸的中控大屏以及同尺寸的副驾驶娱乐屏的尺寸上浮也有明显感受，更多指向国人热衷追求的“大彩电”效果。车机内容增加了CarPlay手机互联映射，娱乐休闲功能也可得到足够补充，加上OTA升级与面部识别的延伸，车用功能更加全面。

辅助设计分化不同层次，但入门款车型便有不错的智能化体现，自动变道辅助、L2级辅助驾驶、自动泊车入位均未缺席，仅基础款式就足够应对多数智能化车用需求。次低配车型开始出现高速路段导航辅助驾驶、记忆泊车与自动代客泊车的标配补充，两款高配车型仅额外提供城市路段导航辅助驾驶，虽有区分，但层次表现并不明显。不过smart精灵#5的顶配款增加了软硬+高低悬挂调节，行使旅行车功能的过程中，可发挥更大作用。

座椅设计的层次区分开始明显起来，smart精灵#5系列多使用仿皮材质，中高配两款支持选装Nappa真皮皮质风格，仅有顶配单款改换为标配，档次表现效果差异鲜明。而座椅应用从入门款车型开始就有不错的表现，全车标配电控调节，前排腰部调节、后排靠背角度调节仅为基础内容，中高配车型还有前排腿托的标配补充，乘用感受更佳。舱内坐入身高176cm的乘员实测，前排头部空余1拳半，后排头部不变，腿部还有2拳空间，在B级领域也属较为突出的类型。

smart精灵#5的动力布局采用后置后驱，电机的盛放方位改换为后方，前置机舱空间更为宽裕，在压缩车头框架时，可给予更有力的支持，这也是接近C级实力，却能拥有A级车长的核心仰仗。除了对外观变化增益较多外，动力模式的改变直观呈现在了后轮轴受力之上，推动车辆向前的驾驶感受还拥有性能提升之感，对偏好性能体验的年轻受众来说，也是一项不错的加分内容。

驱动力稍作类型分化，主要以后置单电机设计为主，提供340Ps和363Ps不同马力版本。仅有顶配单款搭载前后分置双电机，总马力提升至646Ps，并改换前感应/异步后永磁/同步类型设计，兼顾了爆发力与稳定续航属性，零百加速时间仅需4.9s。电驱动力核心适配电动车单速变速器，结构简单动能传递更快，还具有损耗降低优势，既能提升动力响应速度，又可进一步加深经济性表现。

写在后面：

不得不承认，smart精灵#5的高端定位设计，加上产品力的高性价比提升，确实能够吸引到不少消费者关注。而且作为一款纯电车型，smart精灵#5的最大续航里程也达到了740km的程度，足够应对日常的通勤需求，另有800V高压快充平台加持，补能速度更快，感兴趣的朋友不妨考虑一下smart精灵#5。