第48期:到底是谁在买奥迪Q4e-tron?

爱车斯木兄 2024-06-09 08:53:20

今天早上上班路上看到一台绿牌的奥迪SUV,尺寸不大,感觉跟奥迪Q3差不多,靠近一看,是一台奥迪Q4 e-tron,车尾右侧写着50 e-tron quattro。

50这个数字如果放到奥迪A6L上,那可是V6 3.0T的发动机,性能很好的,那这台奥迪Q4 e-tron是不是如此呢,它的产品力和售价如何呢?到底是谁在买它呢?

第一个问题:

奥迪Q4 e-tron的产品力和售价如何?

奥迪Q4 e-tron是2023年11月上市的,由一汽奥迪生产,车子确实不大,长度只有4588mm,比奥迪Q3大一些,Q3是4498mm,但这个尺寸依旧属于紧凑型SUV。

有6个配置,4个低配是40 e-tron,2个高配是50 e-tron,40在奥迪A4L上是2.0T低功率发动机,零百加速7秒多,但是在Q4上,零百加速只有8.8秒,后置单电机,而Q4的50虽然是前后双电机了,但零百加速也仅仅只有6.8秒,还不如国产单电机的车加速快。

但是,Q4 e-tron售价却并不低,我早上看到的那台50 e-tron有两个配置,即使是其中的低配,指导价是33.2万,33.2万都可以买到理想L7 MAX了,为什么要买奥迪Q4啊,想不明白。即使啊,现在有着接近10万元的优惠,23.2万看起来很诱人了,但是23.2万可以买到755KM续航的小鹏G6 MAX,续航更长,尺寸更大,加速更快,配置更高,自动驾驶更是不在一个级别上。难道仅仅是因为品牌?在新能源时代,原来的品牌梯度早已经被打破了,君不见宝马i3被逼的都降价到19万了吗?

第二个问题:

到底是谁在买奥迪Q4 e-tron?

很简单,想买电车,因为电车用车成本很低而且开起来更舒服,但是对新势力不信任,认为新势力那些智能化都是浮云,可能最开始看过大众ID.4,后来发现奥迪Q4优惠很大,然后跟ID.4做了下对比,分别试驾了下,觉得奥迪虽然贵点,但还是比大众强,所以就加价上奥迪了。

当然,还有一小部分,是奥迪内部员工员工价买的,这部分就不谈了,或许今天下班碰到的这辆40就是呢。

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