竞争是当前国内汽车市场的一个“主题”，无论是普通的家用车市场，还是豪华车市场，其竞争都是非常激烈的，而要想在这激烈的竞争环境当中，得到消费者的关注，肯定不是一件容易的事情。而今天我们体验的这款车型，便是在豪华轿车市场中，比较热门的一台车，它便是凯迪拉克CT5，而为了增强该车在市场中的就竞争力，凯迪拉克官方针对凯迪拉克CT5的售价进行了大幅度的降低，8.1万元的终端优惠，让这台凯迪拉克CT5的入门价格仅为20万出头（20.87万元）。

首先我们先来了解一下凯迪拉克CT5在颜值方面的表现。在这方面，该车采用了家族式的设计语言，在整体的辨识度上还是蛮高的，尤其是前后分叉的大灯组更是如此，而除了能够为车辆带来足够的辨识度之外，其灯组在点亮之后还能让车辆看上去更加的美观。此外，在光源方面，凯迪拉克CT5也是采用了LED光源，并且像自适应远近光灯、转向辅助灯、自动大灯等灯光配置，该车也全都配备。

值得一提的是，凯迪拉克CT5采用了前置后驱的驱动方式，因此从侧身来看，它会给人一种较为修长的既视感，其车头很长，而尾部的设计则有一种短小紧凑的感觉在其中，同时在车顶的线条上，该车也是采用了溜背式的处理，让其整体看起来更加的低趴，营造出较强的轿跑风格。

但要说变化最大的，我想还是凯迪拉克CT5的内饰设计，其在车内采用了大量的皮革材料，其中部分车型还采用了仿木纹的装饰板，在高级质感上显然有着不俗的表现，同时在触感上也比较细腻。此外，在功能配置上，该车也配备了15W的手机无线充电面板，以及16喇叭的AKG品牌音响，再加上126色氛围灯存在，整体的内饰配置还是比较受年轻消费者喜欢的。而在显示屏幕的尺寸上，凯迪拉克CT5也达到了同级别少见的33英寸，在车内的科技氛围感上，凯迪拉克CT5的表现也不算差。不过，结合当下的主流车型来看，该车手机无线充电面板的功率，显然有一些小，与主流的车型相比还是有些差劲的。

再说到乘坐空间上，凯迪拉克CT5的轴距达到了2947毫米，这个尺寸表现在中型车当中还是比较能打的，但是在后排的空间表现上，凯迪拉克CT5却有些差强人意。像我身高1.76米，在进入后排的时候，腿部空间还算舒适，有着不错的活动范围，但是头部空间却有顶头的感觉，就算有着全景天窗的存在，依旧会有一些压抑的感觉在其中，而且其后排的横向空间表现一般般，再加上隆起的地台，在乘坐三人的情况下，显然会有些拥挤。

凯迪拉克CT5在动力部分采用了2.0T引擎，并且这个引擎还拥有Tripower可变气门管理技术，这无疑进一步提升车辆的输出性能，而根据官方的数据来看，该车发动机的最大输出功率达到了174千瓦，最大的输出扭矩达到了350牛·米。所以从数据上来看，凯迪拉克CT5的动力表现也不算差，其百公里的加速成绩为7.3秒，再加上10AT变速箱的存在，在整体的操控性上，凯迪拉克CT5俨然有着不俗的表现。

结言

通过本次体验，对于凯迪拉克CT5这台车，显然有了更加深刻的了解，其在颜值方面的表现不错，而且内饰的用料十足，能够拥有不错的高级质感，同时在智能化方面，相比之前的车型，凯迪拉克CT5也有了不小的提升，符合当下消费者的用车需求，并且在动力方面，后驱的驱动方式加上充沛的动力以及出色质感的底盘，在操控性上，俨然有着不俗的表现。所以如果大家比较看重驾驶体验的话，那么这台凯迪拉克CT5还是值得一看的。