维斯塔潘在接受Motorsport.com采访时，谈到了红牛F1车队近期的一系列关键人物离职。他坦言：“红牛不能强迫人们留下来。”这表明，在经历了动荡的一年后，红牛面临着人才流失的挑战。

自从设计大师阿德里安-纽维宣布离队，加盟阿斯顿马丁，红牛的管理层就一直处于紧张状态。体育总监乔纳森-惠特利和战略主管威尔-考特尼也相继离开，分别前往索伯/奥迪和迈凯伦。这些变动无疑给红牛带来了不小的影响。

维斯塔潘曾警告说，红牛成功的“支柱”可能会因为内部动荡而离开。但他也强调，自己签约到了2028年，对车队的未来发展仍然充满信心。现在，红牛选择从内部提拔人才，以填补离职员工留下的空缺。

维斯塔潘承认，红牛在保持团队团结方面遇到了挑战，但他也乐观地表示，即使面临竞争对手的挖角，红牛依然拥有推动车队前进的技术领导力。他与技术总监皮埃尔-瓦切的关系牢固，对车队的未来充满期待。

与此同时，其他关键人物如性能工程主管本-沃特豪斯和空气动力学主管恩里科-巴尔博今年早些时候延长了合同，这为红牛的稳定性提供了一定的保障。

纽维的离开，无疑是红牛的一大损失，但他在阿斯顿马丁的新冒险同样令人期待。罗斯伯格提醒我们，即使拥有顶级设计师和车手，也不一定能保证成功，团队的协作和整体表现才是关键。他说道：“看看足球里的巴黎圣日尔曼，他们曾同时拥有梅西、内马尔和姆巴佩，历史上最好的三名球员，其他球员也都非常出色，但他们从未赢得过欧洲冠军联赛。”

最后，让我们向网球巨星纳达尔致敬。F1车手塞恩斯转发了纳达尔的退役声明，表达了对他的钦佩和感激。纳达尔不仅是西班牙的骄傲，也是所有运动员的榜样。