现在的车企都看到了新能源汽车市场的潜力，所以很多传统的燃油车也都加入到了新能源造车领域，当然也包括了一些新的造车势力。深蓝这个品牌不知道各位有没有听说过，旗下主打新能源汽车，包含了增程式汽车和纯电汽车，我今天要介绍的车型就是深蓝L07，这款车的定位是中型轿车，为了打开年轻人的市场，深蓝L07采用了溜背式轿跑的设计，并且还搭载了华为乾崑智驾ADS SE。深蓝L07 2024款230Max乾崑智驾ADS SE版的指导价是16.69万元，对一台拥有华为智驾的轿跑来说，这个价格确实不算高，来看看深蓝L07的产品力究竟如何吧。

深蓝L07的车头看着很有战斗感，尤其是两侧的日间行车灯，没有采用那种圆润的造型，十分的凶悍和张扬。前车头的前面有一个深蓝的银色LOGO，对车身进行了点缀的同时，也体现了自身品牌的文化。大灯的位置不是传统的布局方式，而是位于导流槽上方，节约了车头的空间，封闭式的中网下面是开放式的熏黑格栅，具有降低风阻、散热和装饰的效果。

深蓝L07的全车长为4875mm，车宽是1890mm，车高是1480mm，轴距2900mm。在深蓝L07身上你可以看到很多年轻化的设计，比如溜背式的车身、无边框的车门以及贯穿式的尾灯，再加上一些熏黑的设计，彰显了自身强烈的运动、年轻属性。19英寸的熏黑轮毂看着特别帅气，轮胎在同级别车型中也属于比较宽的，还具备静音的效果。尾部有一个电动扰流板，开车的时候打开可以用来耍帅。车身上有很多贯穿式的线条，还有一些短细的筋线，对于车身起到了一个很好的点缀作用，看着优雅了许多。

深蓝L07的内饰设计很简单，中控台T型的布局方便前排进行操作，中间是一块悬浮的15.6英寸中控屏，下半部分用了很多皮质的材料包裹，触摸起来也很细腻。主驾驶前面是多功能方向盘，还是平底式的设计，右后方为电子式怀挡，因为没有仪表盘所以需要用HUD抬头显示，经过强化显示效果十分清晰白天也可以看的很清楚。中央扶手台上有手机无线充电板，车里一共有8个音响，比较适合用来听一些柔和的歌曲。

车机搭载了高通骁龙8155智能芯片，操作起来十分的流畅，全车有多个感知硬件，为深蓝L07提供了遥控移动车辆、自动泊车入位、高速智驾等功能，同时也提供了主动刹车、主动安全预警系统、并线辅助等安全性功能。

全车仿皮材质座椅，运动风格很帅气，年轻人比较喜欢。前排座椅可电动调节，还有加热和通风功能，主驾驶增加了座椅记忆，副驾驶增加了腿托和零重力功能。参考身高179cm的我，前面和后面的头部空间没有较大差距，2900mm的轴距也让深蓝L07的腿部空间达到了大概两拳，在同价位的车型当中，深蓝L07在空间上都是具备优势的。

动力来源于一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率72kW，最大扭矩是125N·m，后置电动机的总功率是160kW，峰值扭矩达到了320N·m。从官方给出的数据中得知，深蓝L07的百公里加速为7.5秒，在同级别车型中也算优秀。底盘为前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，在底盘的支撑下，深蓝L07的最快车速为175km/h。

续航方面，深蓝L07搭载了28.39kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达到了230km，综合续航达到1100km左右不是问题，这个续航对增程式汽车来说都是很普遍的，甚至比一些燃油车续航还要出色。平时比较在乎用车成本，可以多充点用纯电模式，不到一个小时的快充可以充满，像230km的纯电续航跑个三两天很容易。

深蓝L07这台车虽然外观运动，内饰也运动，不过开起来也挺舒服的，尤其是舒适模式下动力输出的很平滑，又不会出现动力滞后。在运动模式下，深蓝L07的动力输出强劲了许多，一开始还会出现推背感，满足了我对激烈驾驶的需求。底盘支撑性很好，不管是直线加速还是过弯道，底盘的优越性都让我感到安全感满满。方向盘上的按键很好用，还有后面的电子式怀挡，就算以前没用过，也可以很快的适应。

关于深蓝L07的介绍就到此为止了，因为文字限制，可能会有一些没有提到的配置或者功能，还请各位见谅。