随着新能源汽车市场的日益扩大，越来越多的消费者开始倾向于选择新能源车型。蔚来汽车作为较早涉足新能源领域的品牌之一，积累了丰富的造车经验。

本期，我们将目光聚焦于蔚来旗下的中大型轿车——蔚来ET7。这款车型目前提供4款不同配置供消费者选择，指导价区间为42.80万-51.60万。为了更深入地了解其产品竞争力，本期我们将以顶配车型蔚来ET7 2024款 100kWh 行政签名版为例，一起详细探究其各方面的表现，看看车辆的实力如何。

蔚来ET7在外观造型上展现出大气而时尚的设计语言。其前部采用了封闭式的构造，底部则配置了梯形主动闭合式进气格栅。车辆在高速行驶时，进气格栅能够自动闭合，有效降低风阻，提升行驶效率。而当舱内温度偏高时，进气格栅又能自动打开，起到散热的作用。车头部分，细长的日间行车灯带与下端的远近光大灯组相得益彰，共同营造出一种犀利而动感的视觉效果。

蔚来ET7的车身尺寸分别为长5101mm、宽1987mm、高1509mm，轴距达到了3060mm，和奔驰E级、宝马5系同级，定位为中大型轿车。从车身侧面观察线条流畅简洁，展现出一种干练的美感。后排车窗采用了隐私玻璃，无论是家庭出行还是商务用车，都能为乘客提供一个相对私密、舒适的乘坐环境。此外，车辆还配备了弹出式门把手，当车主携带钥匙靠近车辆感应范围时，门把手会自动弹出，增添了一丝仪式感。

内饰方面，蔚来ET7采用了金沙米和帕米尔棕这两种低饱和度的皮质进行覆盖，为车内空间带来了一种高级且温馨的质感。台面部分，精致的木纹条装饰与前排岛台上的木纹点缀相得益彰，车顶则选用了超纤绒材质，触感柔软舒适，进一步提升了内饰的档次感。

在科技配置上，蔚来ET7车内搭载了一块10.2英寸的全液晶仪表盘和一块12.8英寸的中控屏幕，为驾驶员提供了清晰、直观的信息显示。而台面上的黑色圆形摆件，是一个聪明的人工智能助手——NOMI。它具备面部识别、语音识别和自然语言处理能力，像一个虚拟角色一样与驾驶员进行互动。无论是导航、音乐播放控制还是车辆设置，NOMI都能提供周到的服务。

蔚来ET7在智能化配置方面也有不错的表现，它搭载了高通骁龙8295车载智能芯片和NVIDIA DRIVE Orin X*4辅助驾驶芯片，这两块强大的芯片为车辆提供了出色的计算能力和图形处理能力。同时，车辆还配备了Banyan榕车载智能系统和NIO Aquila辅助驾驶操作系统，使得车辆在智能驾驶方面更加出色。

在硬件方面，蔚来ET7拥有一个线束为150线的激光雷达、高精度地图以及亚米级高精定位系统，这些设备为车辆提供了精准的环境感知和定位能力。

在功能方面，蔚来ET7支持面部识别、连续性语音识别等智能化操作，使得驾驶员可以更加便捷地控制车辆。同时，车辆还具备可见即可说、自动泊车入位、高速路段导航辅助驾驶、车辆召唤功能等高阶智能辅助驾驶功能，提升了驾驶的便捷性和安全性。此外，蔚来ET7还配备了许多实用的配置，如UWB数字钥匙、40W手机无线充电板、电动后尾门位置记忆、三区空调、车内香氛装置等。

这款蔚来ET7的车内座椅采用了高品质的Nappa真皮材质，皮面纹理清晰，触感柔软，另外舒适性配置上无论是前排座椅还是后排座椅，都配备了腿托和腰部支撑调节功能，可以根据乘客的需求进行个性化的调整。同时，座椅还支持加热、通风、按摩等多种功能。

在乘坐空间方面，以体验者175cm的身高为例，坐在主驾驶舱内并将座椅调节好后，头部空间大约还有一拳三指的余量。而当体验者移动到后排座椅上时，头部空间也依然宽敞，大约有一拳一指的余量。同时，腿部空间也十分充裕，还有三拳左右的距离。值得一提的是，后排的地板比较平整，进一步提升了乘坐的舒适度。

动力方面这款车采用了前后双电机布局，电机综合功率达480kW（653Ps），扭矩也达到了850N·m，具有极强的爆发力，官方百公里加速时间仅3.8秒。在电池方面，蔚来ET7配备了容量为100kWh的电池组，CLTC纯电续航里程达到了665km，满足了用户对于长续航的需求。同时，该电池还支持400V快充技术，在快充模式下，将电量从10%提升至80%仅需0.6小时，大大缩短了充电时间，提高了用车的便利性。此外，蔚来ET7还支持换电技术，进一步提升了用户的用车体验。

综合来看蔚来ET7在各方面的表现都是比较突出的，外观设计和内饰用料都具有一定的审美水准。另外车辆在智能化配置方面展现出了不俗的实力，为用户提供了丰富的科技功能。再加上宽敞的乘坐空间和舒适性配置，为用户带来更加舒适的出行体验。动力和续航也有不错的表现，电动四驱系统加持能够轻松应对各种复杂路况，快充和换电服务也进一步提升了用车的便捷性。总之在40-50万区间的豪华C级家轿中，消费者又多了一个新的选择。