说出来可能不信，这条位于长三角核心区的高铁，研究来研究去，多少年过去了，还是未落实到位，问题到底出在哪？

这条高铁就是沪乍杭高铁，是由上海与浙江共同规划建设的。

不管是上海，还是浙江，在人们的印象中，都是经济很强的，做事也是雷厉风行的，但在共同规划的沪乍杭高铁上，却显得很是拖拉。

而从沪乍杭高铁线路的落实情况来看，浙江的事真多，前有“嘉兴弯”，现平湖南站来“截胡”！

从早期的线路及最近的线路来看，沪乍杭高铁走海盐的话，那在浙江境内，会是一条直线，但偏偏弄了个“嘉兴弯”，对于这一结果，一直是讨论不断，那说沪乍杭高铁的推进与“嘉兴弯”没有关系，应该不太可能，毕竟在线路的抉择上，是需要多方不断地论证的，那相信海盐也有争取有沪乍杭高铁的。争取来争取去，最终弄了个“嘉兴弯”，肯定花了不少时间的。

而近日，关于沪乍杭高铁的信息又传来了，那就是“跳出”个平湖南站，这在早期的规划中，是没有的，但缺少了个乍浦站。也就是说，沪乍杭高铁中已无“乍”了。这样一个设站的改变，自然会影响沪乍杭高铁的推进的，又耽误了不少时间。

就这样一件件事的发生，自然会耽误沪乍杭高铁的推进的。

因此，要想加快沪乍杭高铁的推进，首先应该落实沪乍杭高铁的线路走向与设站，别再出“幺蛾子”了，否则的话，还是遥遥无期。

而从浙江的信息来看，沪乍杭高铁有望在2025年年底开工建设，目前可研与初步设计都在推进中，时间还是较为紧迫的，但抓紧时间去推进，在2025年年底开工建设，还是有可能的。

沪乍杭高铁在上海也是有变动的，就是增加了奉贤站，可关于奉贤站的增加，似乎没费什么劲？

可见，更多的问题还是出在浙江，不过，作为上海与浙江共建的一条高铁，沪乍杭高铁离不开上海与浙江的携手共进，期待在2025年年内有好的结果！

早日建成沪乍杭高铁，才更有助于长三角一体化发展，同时还在完善我国沿海大通道，让沪乍杭高铁多了几分期待！