今天是4月20日，距离赖清德就任台湾地区领导人，刚好还有整整一个月的时间，对于赖清德和萧美琴，大陆这边早就已经有了定性，妥妥的顽固“台独”分子，所以在赖清德上任之前，大陆突然宣布了两件大事，一时间台岛内绿营哀嚎遍野，而台学者则表示，这才仅仅是个开始，接下来大陆还将会对台陆续出手。

第一件大事，4月19日，中国民航局对外发布正式公告，内容显示自即日起，启用M503航路W122、W123衔接航路由西向东运行。要知道大陆在今年1月底宣布这件事时，民进党当局的反应可是异常激烈的，在媒体上大肆宣扬，大陆此举破坏了两岸现状，破坏了台海地区的和平与稳定。

所以对于大陆宣布正式启用M503航路W122、W123衔接航路由西向东运行一事，民进党方面可以说是极为恼怒的，他们认为是在大陆在“突袭”台湾。台民航主管部门更是直接表示“谴责与抗议”。台“行政机构"负责人陈建仁也拿2015年达成的航路共识一事说事，对大陆此举表示”谴责“，并希望大陆能收回这种做法。

对此国台办发言人朱凤莲强调，此次启用能够有效缓解有关地区航班的增长压力，进一步保障飞行的安全，同时也能减少航班延误这种事情的发生，这对保障旅客的权益来说是有益的，对两岸同胞来说也都是有好处的。

其实无论台当局如何跳脚，大陆此次宣布正式启用已经是不会变的事情了，台当局除了接受别无其它办法。面对大陆的出手，面对两岸之间实力的悬殊，台当局没有任何可以进行反制的手段。

第二件大事，中国商务部发布正式公告，内容显示经过调查机关最终认定，原产于台湾地区的进口聚碳酸酯存在倾销，大陆聚碳酸酯产业受到实质损害，而且倾销与实质损害之间存在因果关系。国务院关税税则委员会决定，自2024年4月20日起，对原产于台湾地区的进口聚碳酸酯征收反倾销税。

这也标志着大陆要正式结束对台湾部分ECFA让利措施了，很长时间以来，台湾依靠着大陆的对台让利措施，赚得是盆满钵满，但是大陆的这种善意之举，并没有让台当局心存心感激，反而是一边赚着大陆的钱，一边向美国购买装备，所以结束对台部分ECFA让利措施，早就已经是众望所归的一件事了。

对此淡江大学两岸关系研究中心主任张五岳19日接受《联合报》采访时指出，在赖清德上任台湾地区领导人之前，大陆对台的强硬施压动作不会只有这两件事，之后大陆会在包含灰色地带、“外交”、经贸措施等方面，对台实施更为严厉的惩罚手段。

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