文｜社论发言人
2024年7月4日，世界人工智能大会 WAIC 2024 期间，奇瑞汽车副总经理、大卓智能首席执行官（CEO）谷俊丽语出惊人。
谷俊丽认为：美国特斯拉FSD智驾技术，属于全球智能驾驶领域 “第一标兵”！商业层面上，谷俊丽反复提及特斯拉的自动驾驶软件Autopilot，鼓吹特斯拉在智驾技术、商业模式等方面做到了完美的结合！是中国同行的追赶对象。
更让人瞠目结舌的是，谷俊丽进一步表示，目前国产车在智驾技术领域落后特斯拉1.5至2年时间。2年时间是什么概念？整整一代技术的差距。
如果这话从别人嘴里说出来倒也没什么，但从奇瑞的高管嘴里说出来，这味道就变了。毕竟现在的奇瑞和华为正在合作当中，好不容易，智界S7也有了点上升的势头。此番言论一出，等于是拿着奇瑞的高薪，带头砸奇瑞的饭碗。
那么，谷俊丽此番言论的目的是什么？还是说只是纯粹的出言失当？
质疑声不断，谷俊丽何许人也？在有些网友看来，谷俊丽的这番言论，或许与她的求学就职经历密切相关。毕竟，很多时候，人都有“光环效应”的心理倾向。当他们在一个知名或成功的企业工作时，这个企业的声誉和成就往往会被他们视为自己的一部分，甚至成为他们自我认同和自尊的重要来源。
谷俊丽2006年本科毕业于合肥工业大学计算机与信息学院，学的是通信工程专业。（这段求学经历显然被各方面有意无意地忽略，谷俊丽在本人的领英账户上直接略去了这段经历。）
后来硕士到了清华，再成为了UIUC联合培养博士。
2012年7月至2016年，谷俊丽工作进入AMD主任工程师，负责大数据和深度学习软件的研发。
2016年2月，谷俊丽“跳槽”加入了美国特斯拉公司，号称建立了特斯拉旗下的机器学习团队、开发了特斯拉Autopilot 2.0早期版本。
这也是谷俊丽在本次人工智能大会上多次提及的自动驾驶软件Autopilot的早期版本。
不过，根据时间线来看，特斯拉在2014年10月发布了Autopilot 1.0，随后便开始了Autopilot 2.0的研发工作。马斯克在2016年6月透露，Autopilot 2.0即将上线，这表明该项目已经进入了后期阶段。谷俊丽在2016年2月加入特斯拉，尽管她在公司机器学习团队中扮演了重要角色，但她在短短几个月内完成Autopilot 2.0核心计算单元50%代码的说法，似乎与特斯拉已经进行的长期研发工作有所不符。
谷俊丽从特斯拉离职的时间也是值得玩味：2017 年 10 月，特斯拉曾经有过一次规模在 400-700 人之间的大规模裁员，理由是年度绩效考核不达标，这个时间正好是谷俊丽跳槽进入小鹏汽车的时间。种种迹象不免让外界把两者联系到一块儿。
2017年10月，谷俊丽再次“跳槽”进入了小鹏汽车，出任小鹏汽车自动驾驶研发部门副总裁。直到2020年3月，谷俊丽离职。
但所谓的“造车新势力”小鹏汽车，当年自动驾驶技术的实际体验，似乎表现的差强人意……
这里值得要说明的是：2017 年加入小鹏之时，谷俊丽就被包装成“特斯拉背后的强悍女博士”“特斯拉第一任 Machine Learning 的技术负责人”“特斯拉 Autopilot 团队最核心的骨干之一”，但对外学术成就却较少，让外界质疑他的科研能力。
并且，为了让技术研发方面需要更上一层楼，小鹏汽车于2019年3月迎来新高管，前高通自动驾驶业务负责人吴新宙加盟，谷俊丽转而需要向吴新宙汇报。而吴新宙曾在高通任职13年，带领过高通自动驾驶团队，在汽车、车载通信等领域持有160项美国专利。
直到2023年2月，奇瑞汽车成立了开发智能驾驶技术的大卓智能科技团队。
谷俊丽又完成了一次“跳槽”，担任了大卓智能 CEO职位，号称是奇瑞汽车智能化转型战略“大将级”人才……
7年间经历了3次跳槽，这些经历无疑谷俊丽积累了丰富的行业经验和技术视野。但同时，这种频繁的职业变动也可能导致她对行业的把握以及不同企业技术水平的判断产生偏差。
谷俊丽此番言论的真实目的是什么？从谷俊丽的工作履历来看，她应该还是懂技术的，也应该了解华为的智驾技术目前在国内乃至世界上处于什么水平。余承东说过，华为的智驾团队曾经在今年实地考察过特斯拉的自动驾驶，考察过后认为华为的智驾技术超过特斯拉。余承东的这些话也得了业内人士包括奇瑞董事长尹同跃的高度认可。
在6月的大湾区车展上，奇瑞汽车董事长尹同跃还啧啧称赞，“华为是最伟大的公司，有幸华为带着我们玩”。今年4月智界S7的二次发布会上，更是表示“中国想要造好车，离不开华为”。这才过去了多久……
谷俊丽的这番言论不禁让业界质疑：难道奇瑞内部对自身产品和合作伙伴的评价存在严重分歧？毕竟，华为智驾代表的是国内，乃至全球智驾的最高水平，也是华为和奇瑞合作推出的智界S7的主要卖点。
弘一法师曾说：砸别人的锅，自己不一定能吃饱；吹灭别人的灯，也未必能让自己更加光明；堵死别人的路，自己也不一定能走多远。抓起泥巴扔向别人的时候，最先脏的是自己的手。
奇瑞女高管谷俊丽高呼“特斯拉全球第一”、喊话“国产车落后1.5至2年”，实在是不敢苟同啊！只能说，骑驴看唱本 走着瞧吧！
