马克斯·维斯塔潘态度坚决，不会在匈牙利大奖赛期间的激烈无线电交谈后改变他对红牛车队的说话方式。

维斯塔潘与他的比赛工程师詹皮耶罗·兰比亚斯进行了一次坦诚的讨论，他曾说过：“不，伙计，现在别给我说那些废话。你们给了我这个狗屎策略，好吗？我正在努力挽救剩下的。该死。”

他的评论引发了关于他应该如何与车队沟通的讨论，刘易斯·汉密尔顿说他应该“表现得像个世界冠军”并“永远记住你是一个与很多人合作的队友”。

然而，当被问及他是否会在未来改变行为并控制住自己的情绪时，维斯塔潘表示他会坚持直言不讳的风格。

他说：“不喜欢我语言的人可以选择不听，把音量调低。我非常渴望成功，我认为我已经证明了这一点。”

“人们可以争论你不应该在无线电上这么直言，但那是他们的看法。我的看法是，有些话需要在当时说出来，可能也会迫使第二次进站[提前]。那样的话情况会有所不同。这就是事情的经过。”

“我们思想非常开放，作为一个团队我们对彼此非常苛刻，这对我们来说非常有效，所以我不认为这会改变。”

维斯塔潘希望“翻篇”，从他令人沮丧的匈牙利大奖赛中走出来，他在那场比赛中与汉密尔顿发生碰撞，并指责红牛车队给他制定了错误的策略。

“从我的角度来看，我认为策略是错误的，当然我和车队的每个人一样都非常有动力。我们想要做到完美，”他说。

“现在我知道每一场比赛都要做到这一点非常非常困难。我认为我们去年非常接近做到这一点，但当事情没有按照应有的方式发展时，我认为分享你的沮丧情绪是很正常的。”

“这就是我所做的，当你充满肾上腺素，在比赛中遇到不满意的事情时，你会表达你的沮丧。”

“但在会议之后，这很清楚，你谈论我们在执行比赛方面做得不够好。我们从中吸取教训，然后继续前进。”

与此同时，他将在本周末的比利时大奖赛上面临引擎处罚，这将导致他退后10位起跑，这使得这位荷兰车手接受本周末将是一个损失控制的情况。

“如果你看看我们最近几场比赛，我们并不是特别快，我不会说再多退后10位我们就有机会获胜，”他解释道。

“但比赛总是可能在瞬间颠倒。所以你必须保持开放的心态，尽力做到最好。这就是我们要尝试做的。目前我也不知道我们在这里会有多具竞争力。一些地方也有新的柏油路面，所以我们需要看看轮胎对此的反应。”

“还有很多未知数，包括天气。预计周五和周六会有相当多的降雨，所以[我们]需要关注天气，并在整个周末逐步推进，看看我们有多具竞争力。”