神舟十八号成功返回地球，原定12月1日返回的神舟十八号航天员，在11月4日成功着陆，此次神舟十八号的成功回家，也同时完成了在轨192天的任务，由此神舟十八号也创造了我国宇航员在轨时间的新纪录。

此次航天任务的航天员分别是叶光富、王涵、蔡旭哲，在返回的过程中，他们经历了一件非常严峻的事情，这就是著名的黑障区。

那么究竟什么是黑障区，为什么会影响飞船与地面之间的联系呢?

黑障区，这个名字相信很多小伙伴们都比较陌生，那么小编来简单说一下，1959年，前苏联发射了第一个航天飞船，并将其命名为“东方一号”，这个飞船在返回的过程也发生了一些故障，于是向前苏联发射局进行请求，但最终却因为联络不上而以失败告终。

后来我们对这个情况经行了一番了解，才发现原来是因为跟踪系统没有发现前苏联已然在飞船返回时自己进入到了黑障区，所以才没能找到飞船的踪迹，如此一次的雷人操作，让我们更多人意识到黑障区对于人类航天事业的重要性。

那么这个黑障区又是什么呢?

黑障区简单来说就是载人飞船在返程时会出现的一种现象，这个现象主要出现在载人飞船从近地轨道进入大气层的时候，由于电子设备和信号等会受到空间环境以及大气层等影响。

当这一现象出现后，取而代之的是大量的能量，以及强大冲击力组成的等离子体，这些等离子体由于能极大的影响信号的频率，甚至完全屏蔽住信号。

不知道这些小知识对大家有没有帮助，但是可以肯定的是，我国在这一方面已经有了足够的针对性技术来保证这一现象不会影响航天员平安返回地球这一事实。

我国在这方面不仅有了消除这一现象的技术，对于追踪技术方面也有了一定的研究成果，可以很清晰明确的追踪到航天员的位置，以方便下一步的工作开展。

神舟十八号中的三位航天员不知道在这个过程中经历了多么恐怖的体验，同时也要感谢之前进行过多次训练，使他们能够有一个比较安稳的心态进行冷静且理智的应对。

作为一名航天员，他们不仅要对自己的心理素质进行一方面的培养，同时还要对身体上的素质进行最严格的训练。

在进入太空后的180天中，他们不仅要习惯太空中失重的环境，同时还要应对长时间处于狭小空间中带来的各种心理压力。

九十多项实验从4月25日开始，到返回地球前他们一直在进行实验，这其中还包括第一次“太空养鱼”实验，虽然之前在其它国家已经做到，但是这第一次还是极具纪念意义。

航天员叶光富，此次回国后，一跃成为我国第一位在轨时间超过一年的航天员，他已经无数次在梦中幻想回到这片蓝色星球上的景象。

梦中终于如愿以偿，他踏上着陆舱内，感受着舱内温暖如春，这与外面寒冷阴冷的气候形成鲜明的对比，由此可想而知，外面的环境有多么可怕。

在返回船舱的时候，叶光富已经感受到了由热盾产生的极高温度，高温过后便是下一阶段降温过程，这个降温过程主要靠主降伞来完成，挨了一次高温洗礼后的主降伞可想而知，这次降温过程可以说是至关重要。

如果主降伞没有打开或者出现故障，那么会迎来怎样悲惨后果可想而知，但是好在一切都很完美，主降伞成功打开，得到了一个良好的减速，从而使得返回舱在之后能够以260km/h这么一个速度落下。

这一系列动作一气呵成，没有任何延迟，从开始到结束仅仅六分钟，时间虽然很快，但是其中所包含的不确定因素和危险程度可想而知。

返回东风着陆场中，由于当时东风着陆场外部天气复杂多变，而且还有很大的风速，以至于外部无法进行及时准确的定位，这也意味着危机解除了还得继续寻找。

最终只有通过飞机和地面搜救员的一起找寻才能找到返回舱的位置，这是非常费时耗力的一件事，但是好在最后找到了返回舱，也确保了返回舱能够完整无缺，这给接下来三位航天员留出了一个完美的归家之旅。