很多人忽视了！在中国，新能源汽车是专指蓄电池电动汽车、燃料电池电动汽车和插电混合动力汽车等使用电能和氢能的电驱动力系统的汽车，它们共同的特征是节能、环保。

如果论哪种新能源车型更节能环保，毋庸置疑，那肯定是“氢能源汽车”，这是因为氢能源汽车是在现有的发动机基础上加以改造，从氢气和空气的混合燃烧产生能量，从而获得汽车动力，

氢能源汽车发动机具备无污染、零排放等优点。不过，也存在一些缺点，那就是氢燃料成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，

极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，所以这就是氢能源汽车无法得到发展的原因，

而相比较以“氢气能源”为动力驱动的新能源车，那些利用蓄电池作为储能动力源的新能源电动汽车，不仅在制造研发方面则显得更加方便，而且性能特色也更容易创新改进，让车主用户的“满意度最大化”，

就好比如将在今年第三季度正式上市的“乐道L60”智能纯电SUV，搭载全域900V高压平台架构，配备行业领先高效900V Sic碳化硅主电机电驱，电驱系统综合效率高达92.3％，属于行业领先，

每百公里电耗低至12.1Kwh，相比较最新款的特斯拉Model Y每百公里12.5Kwh电耗，节省了3％，如果按照充电桩0.8元/度的电费计算，乐道L60每公里消耗的电费只需0.096元，不到1毛钱，堪称同级最低能耗成本。

当然了，除了超低能耗成本之外，乐道L60的续航能力也非常出色，纯电续航里程至高可达1000公里+，又由于乐道汽车具备行业第二的补能体系，拥有超过1000座的换电站，

无需为寻找充电桩烦恼，因此车主用户在极端长途出行过程中，依旧没有任何的“续航焦虑”之忧。另外，在用车成本方面，乐道L60也很灵活，车主用户平时只是短途市区出行，可选择小电池，长途出行时又可换成大电池;

在空间造型方面，乐道L60也表现的时尚潮流，拥有满满的智能科技感，整体车身采用的是空气动力学设计，线条流畅，抛物线式的前脸造型+一体式扰流尾翼，整车看起来动感十足，风阻系数仅为0.229Cd，

低于特斯拉Model Y的风阻系数0.236Cd，因此在加速性能方面，乐道L60又占了优势。内饰空间，乐道L60表现的也足够灵活宽裕，两个183cm的成年人能够同时在车内翘二郎腿，丝毫不拥挤，

车内座椅全平放倒，可与后背箱空间无缝隙平整连接，秒变成一个宽敞舒适的大床房或是沉浸影音房，非常方便全家人外出旅行露营使用，更为主要的是，车内所有硬件设施，

真皮豪华座椅采用的都是通过欧盟BPR认证的“母婴级”的健康环保材质打造，而且车内座椅皮革红外线反射率达89.3％，因此在炎热的夏季，依旧给人清凉的“触碰感”，如同坐在大自然中，清爽干净。

最后，值得一提的是，在激烈快速行驶过程中，乐道L60依旧拥有比特斯拉Model Y、丰田RAV4更舒适平稳的驾控质感，这是因为乐道L60搭载的是行云舒享底盘技术，

标配FSD可变阻尼悬挂，在细碎沙石路面行驶，隔震率达到96％，有很好的通过性，车内乘客丝毫感受不到有任何一点点的“颠簸”。于是那些有经验的车主用户都纷纷感叹，乐道L60是下半年最值得期待的家用新能源汽车，舒适感、智能感、安全感满满当当。