夏尔·勒克莱尔认为，法拉利无法对他自2024年摩纳哥胜利以来的最佳成绩感到满意，因为他在F1比利时大奖赛上获得的第四名远远落后于获胜的梅赛德斯车队。

法拉利在赛季初是红牛最接近的挑战者，但在巴塞罗那升级失败后，已经落后于迈凯伦和梅赛德斯。

意大利车队努力提升其在高速弯道中的表现，例如斯帕赛道的弯道，勒克莱尔在比利时湿地排位赛中令人惊艳地获得第二名，由于马克斯·维斯塔潘的罚退，他在周日的比赛中继承了杆位。

他在开局几圈领先，但随后被刘易斯·汉密尔顿超越，并最终在最后一圈被迈凯伦的奥斯卡·皮亚斯特里超越，从领奖台上滑落，而乔治·拉塞尔的一停赌注为这位英国车手带来了意外的胜利。

勒克莱尔在赛后对记者表示：“事情非常简单——我们速度不够快”。

“我觉得我们今天是第四快的车队，”他补充道。“迈凯伦和红牛是预料之中的。梅赛德斯比预期的更快。

“在正常的比赛中，干燥的赛道上，在这样的赛道上很难将他们甩在身后。我们做得很好，在比赛结束时将马克斯和兰多（诺里斯，分别排名第五和第六）甩在身后，但今天第四名是我们所希望的最好结果。”

当被问及他在斯帕长时间跑在领奖台位置是否是一个可以反思的积极因素时，勒克莱尔回答道：“不是的，因为如果前面是一辆红牛，那么我认为这会是一个积极的周末，但现在是梅赛德斯，我们认为我们和他们不相上下，但他们比我们更强。

“所以，我不认为这个结果是非常积极的。

“我认为第四名是今天可能的最佳结果，两辆迈凯伦在前面，还有一辆红牛（塞尔吉奥·佩雷兹，和我一起从第二位起步）。

“但再次让我对今天不那么满意的是，我们前面有两辆梅赛德斯和一辆迈凯伦，而我们认为我们和梅赛德斯不相上下。所以，比预期更糟。”

勒克莱尔的队友卡洛斯·塞恩斯也认为斯帕的结果表明，法拉利在性能上并未相对竞争对手取得进步。

“当你看到梅赛德斯、红牛和迈凯伦在比赛中的速度时，我不这么认为，”塞恩斯说。“我认为仍然有两到三十分之一秒的差距。

“我们从杆位起步，但我仍然获得第四名（塞恩斯排名第七）。

“我觉得如果我的赛车表现正常，我们本可以登上领奖台，但当每个人都换上硬胎后，你就能看到每个人的速度。

“尽管我的最后一段感觉非常有竞争力和快速，但当他们多次告诉我其他人的速度时，我就想，‘不，并不像我希望的那么快’。”

勒克莱尔还表示，他在斯帕比赛结束时随着燃料负荷的减少，SF-24赛车的弹跳问题再次困扰他，但感觉“并不是很严重”。

他说：“在比赛结束时弹跳更多，所以我们在高速中推得越多，显然遇到的问题就越多。

“所以，在最后一段时间里稍微多了一些，但并不是很严重。”