访华结束后不到72小时，土耳其公布一项总统决定，将对中国加征关税。那么，来华访问的土耳其外长，都和中方聊了哪些内容？究竟是什么原因，让土方决定对华加征关税呢？

综合多家外媒报道，当地时间6月8日，土耳其《官方公报》发布了一项“出乎预料”的总统决定。该决定称，土耳其将在30天后，正式开始对所有从中国进口的汽车征收40%的额外关税，以避免该国经常账户余额出现更大赤字，并保护本国汽车制造业发展。

之所以说这项总统决定令人意外，是因为从土耳其外长结束访华，到加征关税的最终决定“出炉”，中间只间隔了不到72小时。从我外交部早些时候发布的消息来看，土耳其外长费丹6月3日至5日应邀访华，6月4日在北京与王毅外长举行了会谈。

会谈期间，土耳其外长费丹重申了该国政府对中土关系的高度重视，直言土方将恪守一中原则，支持中方维护自身核心利益和重大关切。此外，双方还就双边关系及各领域合作事项交换了意见，现场气氛可谓相当融洽。然而，前脚还在向中方释放合作信号，表态希望加入金砖组织的土耳其，转头却作出了对华加征关税的决定。

那么，这其中到底有什么原因呢？有分析认为，土耳其政府针对中国电动汽车征收高额附加关税的举动，与美国商务部早些时候出台的对华加征关税政策，有着不少相似之处，这意味着土耳其的经济政策，很可能与美国保持了相对一致。

再加上眼下正值欧盟即将宣布是否对中国电动汽车加征临时高额关税的“当口”，不排除土方这么做，是为了向欧盟或者北约高层示好，从而推动该国汽车出口业的发展。众所周知，土耳其每年生产的150万辆汽车中，有70%到80% 都是要出口到海外的，如果能借此“讨好”欧盟这个大客户，土耳其汽车产业也将获得一个更好的外部环境。

有分析指出，对中国电动汽车加征关税这个举动，事实上和土方所说的财政赤字问题很可能没什么关系。要知道，土耳其财政长期“入不敷出”的真正原因，与美国此前推行的加息政策，和该国产业政策中存在的不合理之处有关。

换言之，即便埃尔多安政府真的想要改善本国经济状况，保护本国企业，也该以内部优化的方式解决问题，而不是迎合欧美对华新能源领域的负面态度，做出讨好西方国家的举动。其实早在中土外长举行会谈时，王毅外长就出言“提醒”过土方。

王毅指出，建设全方位、深层次、高水平的中土关系，符合两国和两国人民的根本利益。中方愿支持两国企业不断提升合作层次与科技含量，密切文化、教育、旅游等领域合作。双方要加强在联合国等多边框架下协调合作，反对“筑墙设垒”“脱钩断链”，维护全球供应链产业链稳定运行。

透过这番表态，可以看出中方是希望中土经贸合作稳定健康发展的。中方希望土耳其政府明白，只有营造一个互利共赢的合作环境，用对话沟通代替竞争打压，才能为两国发展提供更多助力。如果土方执意选边站队，以牺牲中土经贸友好的代价，来讨好美西方国家，注定是得不偿失的。