华为在汽车圈躺赚真相究竟如何？

1. 各位小伙伴们，你们是不是也被华为在汽车领域的躺赚传闻给吸引了？听说华为不造车却靠着汽车业务赚得盆满钵满，这是真的吗？今天就来深扒一下华为在汽车领域的布局。

2. 华为加持下的赛里斯真的是台私人印钞机吗？首先得说说赛里斯这家公司，在华为的加持下赛里斯的业绩简直像坐了火箭一样飙升。根据公告，今年前三个季度赛里斯预计实现一千零三十亿至一千一百亿元的收入，同比上升了百分之五百一十八至百分之五百五十九，净利润更是达到了三十五至四十一亿元，这数据简直让人看得眼花缭乱。

3. 不过话说回来，这真的是华为躺赚吗？其实不然，华为在汽车领域的布局可是下了不少功夫的。不造车的华为用连续五年累积百亿资金的研发投入，让鸿蒙之行成为智能车行业的绝对龙头。这背后是华为对技术的执着追求和不断创新的精神。

4. 华为自动驾驶为什么能遥遥领先？说到华为自动驾驶的遥遥领先就不得不提华为在汽车领域的深厚积累。早在二零零九年华为就开始涉足车载通信模块，给奔驰、宝马等大牌供货。二零一二年华为成立了车联网实验室，开始探索汽车与互联网的融合。如今华为已经拥有了完整的自动驾驶解决方案，包括感知、定位、决策、规划、控制等各个环节。

5. 华为自动驾驶的遥遥领先还得益于其强大的研发实力和人才储备。华为车 bu 智能汽车解决方案事业部的研发人员数量庞大，其中智能驾驶产品线的人数就高达五千人，这比很多造车新势力的总研发人数还要多。而且华为在人才质量上的优势也是不容忽视的。

6. 华为的汽车产业探索史你知道吗？华为在汽车领域的探索其实可以追溯到更早的时候。二零零年华为就开始关注汽车行业的发展，二零二年华为正式成立车联网实验室，开始深入研究汽车与互联网的融合。如今华为已经与多家车企展开了合作，包括赛里斯、奇瑞、北汽等。通过合作华为不仅提供了智能驾驶解决方案，还帮助车企提升了品牌形象和溢价能力。

7. 比如问界 m9 这款车每卖出一辆就要分给华为三点六七万，这价格有人认为被低估了，有人认为合理。但无论如何这都体现了华为在汽车领域的强大影响力和品牌价值。

8. 华为真的是在躺赚吗？虽然华为在汽车领域取得了显著的成就，但说它躺赚显然是不准确的。华为在汽车领域的成功背后是无数研发人员的辛勤付出和不断创新的精神，而且华为在汽车领域的投入也是巨大的。连续五年累积百亿资金的研发投入可不是闹着玩的。

9. 此外华为还面临着激烈的竞争和市场的不断变化，自动驾驶领域的技术路线多种多样，有模块化、端倒端等。华为需要在这些技术路线中不断探索和创新才能保持领先地位。同时华为还需要与车企紧密合作，共同应对市场的挑战和变化。

10. 华为能否成为新能源时代的博士？有人将华为比作新能源时代的博士 boss，认为华为在汽车领域的地位就像博士在传统汽车领域的地位一样重要。不过华为能否真正成为新能源时代的博士还需要时间。但不可否认的是华为在汽车领域的实力和影响力已经不容忽视。通过与多家车企的合作，华为已经成功的将自己的技术解决方案应用到了实际车型中。

11. 而且随着鸿蒙之行的不断发展和完善，华为在汽车领域的地位还将进一步提升。未来展望华为与汽车行业的深度融合，展望未来华为与汽车行业的深度融合将成为大势所趋。

12. 随着新能源汽车的普及和智能化技术的发展，汽车行业对智能驾驶解决方案的需求将越来越旺盛。而华为作为智能驾驶领域的佼佼者将有望在这一领域发挥更大的作用。同时华为还需要不断创新和进步以应对市场的不断变化和技术的不断更新。只有这样华为才能在汽车领域保持领先地位，成为真正的行业巨头。

13. 结语：致敬华为与每一个为国家发展做出贡献的产业工作者。最后我想说华为在汽车领域的成功并不是偶然的，这背后是华为对技术的执着追求，不断创新的精神以及无数研发人员的辛勤付出。同时我们也要致敬每一个为国家发展做出贡献的产业工作者，正是他们的努力和奉献才让我们看到了中国科技的崛起和未来的希望。

14. 今天的分享就到这里了，如果你对华为在汽车领域的布局和自动驾驶技术感兴趣，欢迎留言讨论，我们下期再见。