记录我从选车，提车，用车的一切记录，分享用车的心得经验

我与比亚迪开始发生“故事”的开头，一切要回到10年前，2012年，是我刚毕业的第二年，也是我创业的第一年。

我开了工作室，做商业设计和摄影，赚了一点小钱后，准备购置一辆车子，方便搬运摄影器材，于是开始选车，我那时候预算10万以下全款买车，在合资车占据我们中国市场大壁江山的环境下，我最后毅然决然选择国产车，而且必须是自主品牌的纯国产车，10年使用的总结——皮实。

10年后的今天，我依然果断选择国产车，特别是现在自主品牌的崛起，随着比亚迪在21年销量的登顶，创新技术的突破，无不深深震撼老车主，跃跃欲试的入手新能源汽车，享受科技带来的乐趣。

作为一个司机老手，买车必然先考虑的操控性和舒适性，其次才是智能化，品牌溢价是我最终考虑的，就是我们经常说到的性价比，这也是我现在入手比亚迪最好的时候。（后面我会解释原因）

本来我是定了秦PLUS EV 尊贵版，主要的选择理由有三：

1、我公司有车位，充电方便。（省钱）2、尊贵版NEDC续航500km，满足深圳周边出差，无需半途充电，回老家潮汕330公里，就算70%的达成率也无需担心。3、黑科技满满，DiLink3.0，应用全开放，刀片电池才安全，龙颜前脸有“小汉”之称，DiPilot，我感觉L2辅助驾驶更安全，因为比亚迪所应用的都是最稳妥的功能，有风险，不成熟的功能是不会应用的，这是良心企业该有的担当。

具体还有很多考量和优点，我也不一一列举，但我之前下了两个订单，一个是秦PLUS EV，另外一个是去年12月上市的宋Pro DM-i，而我，最终也是选择DM-i车型。

这里可以跟大家分享一下买车的经验，一旦你看中哪个车型，一定要坚决下定，反正定金最后是可以拿回来的，不仅是比亚迪，广汽埃安，小鹏我都有下定，下定的好处是可以锁定价格和排单取车，还有补贴，赠品。同时，你还可以用多订单进行对比，砍价，享受消费者应有的服务，有些订单还可以转让赚一笔呢，特别是特斯拉的订单，但我感觉那样会影响市场秩序，我也不建议这么做。

按照政策，目前2022年还是免购置税的，不得不说，从2015年开始到现在，为了这个产业补贴多少，现在这个产业，也随着比亚迪以技术硬生生登顶销冠宝座，带来了汽车强国之路的重要一步。

从去年开始，我有了换车的念头后，就一直研究政策补贴和不同品牌和车型，总结一下选车的经验分享一下：

理性方向：纯电 or 混动（插电混动 / 油电混动 / 增程式） → 品牌 → 销量 → 技术感性方向：喜欢 or 不喜欢

我最终选择宋Pro DM-i，对比秦PLUS EV，除了列举的秦EV优势外，最重要一点是没有旅程焦虑，虽然秦EV是满足我正常用车状态，但DM-i可油可电，有电用电，没电用油，用油充电，用电过最费油的路段，这是我最喜欢的功能。况且新能源汽车现在和手机一样，买新不买旧。

另外在我一直都在了解补贴政策，混动和纯电指标不一样，而且在深圳只能选择一种新能源指标，，要混动的话不能选择纯电，又纯电指标不能再申请混动指标，在未来的某一天，充电桩基数的完整，足以支撑纯电车应用的同时，烧油的车子必然会成为过去，而目前我选择的混动车，也是要满足并一起走过并见证这个过程，因为我相信，以后肯定会和现在一样，也烧油的混动车会和现在的燃油车一样，被纯电车取代，同时，补贴政策还会再出的。