智界S7与小米SU7上演车市“新较量”，华为、小米跨界造车谁将胜出

随着智界S7的“二次上市”，华为与小米两大科技巨头在造车领域的竞争日趋白热化。近日，一场围绕智界S7和小米SU7的市场争夺战正式打响，引发了消费者和业界的较高关注。

面对市场上关于“持小米SU7订单可享额外优惠”的传闻，华为门店销售人员表示，确实存在针对小米SU7定金转购智界S7的优惠。“如果您已经支付了小米SU7的5000元定金，但最终选择购买智界S7，我们可以将这5000元直接抵扣在购车款中。”销售人员如是说。这一策略无疑为智界S7吸引了不少摇摆不定的消费者。

不仅如此，智界S7还推出了京牌补贴策略。而对于消费者来说，转购流程也施行简单化，仅需提供小米SU7实名订单截图即可，给这一优惠增加了吸引力。

尽管华为相关人士表示对终端操作不知情，但门店的试驾热潮和消费者对大规模交付能力的关注，都显示出智界S7正努力在市场上占据一席之地。

这种“转购报销”策略并非华为初次采用。去年问界新M7上市时，也曾传出过类似的优惠，旨在从竞争对手手中抢占市场份额。

智界S7的“二次上市”被业界视为其翻盘的关键机会。奇瑞董事长尹同跃的亲自站台，以及中高配车型直降2万元的举措，都体现了华为和奇瑞双方对这款车型的重视。而官方数据显示，智界S7在“二次上市”后的首个周末就收获了超过2000台的大定，预计4月交付量将超过4500台，市场表现可谓不负众望。

值得一提的是，此前一直被视为短板的“交付周期”，如今已成为智界S7的一大竞争优势。从下定金到提车，整体周期仅需2-4周，部分型号甚至有现货可直接提车。相比之下，小米SU7的交付问题则受到了雷军的亲自回应，他表示需求量远超预期，但小米也在努力提前交付。

在即将到来的北京车展前夕，车市的价格战愈演愈烈。问界新M7、特斯拉、理想汽车等纷纷宣布降价，市场竞争日趋激烈。

乘联会秘书长崔东树指出，今年的降价潮相对于历史来说达到了惊人的水平，自主品牌和新势力成为降价的主力军。在这样的市场环境下，智界S7与小米SU7的竞争无疑将成为车市的一大看点。谁能在这场跨界造车的较量中胜出，我们将拭目以待。