接连在成都车展、广州车展上展出的一台2025款宝马X3 30L xDrive，让无数人看到了传统豪华汽车品牌为燃油汽车产品所挽回的最后一丝颜面。在这台被称为是“最后一代”的宝马X3上，我们看到了巴伐利亚汽车制造商更为大胆的设计创意，从极富艺术感的格栅、大灯，到更“新势力化”的座舱布局与智能娱乐，甚至是有点儿赛博朋克味道的灯光运用，在它面前，不少所谓的高端新势力还是显得嫩了点儿。

从前脸上我们就能发现，宝马X3虽然还是双肾造型的进气格栅，但无论是单侧八边造型的边框处置，还是内部直瀑与45°角交错的中网，其在视觉上都有一种艺术感在。不仅如此，大灯通过成对的LED光带，还有其中带有的蓝色点缀凸显出了一丝“电感”，而可以点亮的不光有两侧的灯，还有格栅的边框，这些都是它身上极富创意的大胆表达。

事实上，不论是透过前脸当中的多区大尺寸气孔，还是前后均成对出现的大口径扩散器造型，运动感也是这一代宝马X3的强化项目，甚至于跟随着格栅间的空隙，在引擎盖上出现的V型装饰带，还有在侧身当中与D柱霍氏拐角形成平行勾勒的高腰线等等，也都不断释放着新车的运动信号。

尺寸方面，在完成长轴距国产后，宝马X3的长宽高来到了4865/1920/1664mm，即便是对比国内版本，其除了高度略有25mm下调外，长、宽与轴距分别实现了128mm、29mm、111mm的全面增长，在空间能力上势必会有大幅优化。

进入到驾驶舱，我们见到了环绕式中控台布局，特别是车门上的集中控制台设计，通过三角结构囊括了车门把手、氛围灯、车门触控或扬声器喇叭等功能设计，这种集中式的简约布局，既有结构上的前卫感，也像新势力一样实现了功能操作上的便捷性。同时，更多高级纹理与材料出现在了中控台，从副驾驶一侧包含了氛围灯与隐藏出风口的触控结构，还有换挡机构上的水晶质感换挡器与iDrive旋钮等等，这些细节都会比新势力来得更具创意、更上档次。

即便是在智能对比中，宝马X3所布局的12.3+14.9英寸双联屏也极具辨识度，我们看到了全新iDrive8.5信息娱乐系统中的多样化功能布局，从智能四区语音交互到手机APP远程控制，再到诸多车载应用程序，其在功能上都能比肩主流高端新能源品牌。还需提到的是，在宝马已通过自动驾驶辅助系统Pro布局自动变道辅助等功能的情况下，宝马X3势必会进一步提升综合智能驾驶能力。

其他配置方面，宝马X3在座椅打造上完成了侧翼、腰部支撑的延展优化，而M运动型三辐式方向盘还会提供更大范围的纵向调节。同时，宝马X3还采用了带有氛围光带的全景天窗、哈曼卡顿环绕声音响、二排触控面板等等，能够进一步优化车辆的舱内综合乘坐体验。

动力方面，宝马X3将继续搭载B48系列2.0T涡轮增压发动机，并在M型号中提供直列六缸发动机，传动上均为采埃孚8AT变速箱，并将全系适配xDrive智能全轮驱动系统，能够在十分之一秒内完成扭矩分配。此外，宝马X3还将会在舱内提供可视化方案，为驾驶人提供包括地形、海拔、扭矩分配、车身姿态等在内的关键路况与车况信息，这将会是X车型的专属功能，让多路况驾驶更加出色。

写在最后

全新一代宝马X3（G45）在继承旧款运动风格的同时，实现了前所未有的内外重塑，从外观套件到空间能力、从车载系统软件到核心机械硬件，车辆全方位的转变就是为了跟上当前市场所进行的智能化加速升级。毫无疑问，宝马X3这一次是真正杀了一个回马枪，一个能够让包括国内高端新能源、新势力也为之一震的必杀技。