众所周知，中型车对于车企来说有着承上启下的作用，所以即使在新能源时代，合资车也不愿意放弃中型车市场。在秦L DM、海豹06还没上市之前，中型车细分领域是帕萨特、迈腾等合资车的“天下”，国产车中只有红旗H5的月销量能勉强挤进前十。红旗H5作为一汽红旗中走量的车型之一，面对来势汹汹的新能源车，也推出价格更亲民的2025款红旗H5应对，那么它能否成功？

根据官方给出的汽车销量排行榜来看，红旗H5的月成交量没有低于1万台的，甚至从7月份以后还有小幅上涨趋势。25款红旗H5与老款车型一样，提供1.5T/2.0T燃油版、1.5T油电混合版三种动力总成，丰富的动力系统能吸引到不同需求的消费者。此前预算充足且看重油耗的朋友会直接选购1.5T油电混合版，但到了2025款红旗H5这里，我认为1.5T燃油版同样值得推荐。一方面是该类车的价格要远低于1.5T油电混合版，另一方面是新车在油耗下降的同时，还支持加注92号汽油，相比于之前喝95号汽油来看，相同里程下用车成本更为经济。

红旗H5在外观方面延续了红旗家族式设计语言，新增的玄影版通体呈黑色，呈现出的视觉效果比宝马3系更运动。2920mm的轴距放在中型车细分领域并不算差，贯穿式高腰线进一步拉伸了侧面视觉效果。轮毂造型动感而激进，为红旗H5增添了一丝年轻气息。饱满的尾部有小鸭尾、贯穿式后尾灯、双边共双出排气口等元素给到，传递出浓郁的现代气息。

进入红旗H5的座舱，依然是我们熟悉的样式，“T”字形中控台层次分明，12.6英寸的触控屏纵向集成在中控台与换挡机构连接处，下方还保留了部分实体按键，便于用户盲操。此外，还能看到屏幕主菜单栏也集成了空调调节触控键，用户可根据自己的喜爱来选择控制方式。三辐式方向盘前方的全液晶仪表有7英寸和12.3英寸两个段位，其中大屏幕带来的视觉冲击力更强，小尺寸屏幕也能直观显示行车信息，比非全液晶更容易读取。触控屏搭载红旗智联车机系统，除手机互联外，其余常规配置全部给到，基本满足日常使用。

空间方面，红旗H5的座椅有织物和仿皮两种类型，从次低配开始，前排座椅就支持加热，通风、按摩等舒适性配置也随版本升级而逐级给到。身高180cm的我坐在车内认为红旗H5的空间表现良好，宽敞的头部空间在驾驶过程中丝毫没有压抑感。后排空间更让人惊喜，腿部空间接近三拳，身材健硕的我坐在后排也能轻松舒展。同时后中央扶手、后排出风口以及USB充电接口等配置的加持，进一步提升了后排乘客的便利性和舒适性。美中不足的是，后排中间地台有凸起，长时间行车中间乘客舒适性一般。

前文也提到了，红旗H5在动力上提供1.5T+7DCT、2.0T+8AT和1.5T油电混合版三种车型动力总成，而我本人对1.5T燃油版产生了浓厚的兴趣，所以也对红旗H5 1.5T燃油版进行了试驾。我认为该款车虽然加注92号汽油，但动力储备还挺充足的，城市超车较为轻松，方向盘指向精准，力度适中，无论是高速还是低速行驶均能轻松掌握车辆方向。发动机有噪音，幸好前排隔音玻璃能隔绝掉部分噪音，所以就算是成员之间交流也不是什么难事。刹车系统偏贼，轻踩速度就会下降，新手司机到了拥堵路段也不至于心里发慌。

总的来说，红旗H5在电动化浪潮来袭之际也做好了应对措施，例如降低用车成本、终端给较大优惠等，所以如果你有选购红旗H5想法的话，可放心购买。