以下这5台新能源车,暂时不建议你出手,几乎买到就是亏到!上个月只卖2台车,几乎快凉透了,销量是雪崩式下跌!
第一台新能源车奔驰EQC,虽然是豪华品牌,但是销量依旧上不去,售价卖的也不低!上个月总共就卖出2台车,优惠之后裸车来到34.19万,顶配是42.19万,这个定价区间,基本上没有太大竞争力的。
原本指导价起步达到49.19万,顶配57.19万,上市三款车型,现在能够便宜个18万左右,但是销量依旧是非常惨淡!续航里程会提供440公里,长续航443公里,电机马力最大是408匹,低配是286匹马力。以这样的实力,说实话真的想要打得过竞争对手,太难了!
第二台SUV吉利领克05 EMP,这台插电混动版SUV,做工品质没有什么问题,油耗也是非常低,续航很长,动力性能表现也是比较优秀,但是由于定价比较高,所以销量是非常惨,上个月也只卖了2台车!
领克05 EMP现在裸车来到21.38万,比起指导价稍微便宜点,6万公里保养费用大概是在6,000左右,也不是特别的高。搭载的是1.5T的专用混动发动机,配备三档DHT变速器,和领克06 EMP相比,它的动力虽然是强了一点。但是对于三缸发动机,可能很多人意见是非常大的,这款车纯电续航里程是85公里,综合续航里程超过1,000公里,上百公里油耗也只是在5升左右。
第三台新能源车奥迪A6L PHEV版,上个月只卖出3台车!售价裸车来到43.18万,虽然便宜点,但是依旧没有多少人买,毕竟它的混动系统,和我们国产的混动系统,是有很大的差距,电用完之后它是无法自动发电充电的,需要从外部接电源才能充电。和宝马5系PHEV版,奔驰E级PHEV版是一样的。
奥迪A6L PHEV版,纯电续航里程44公里,这个真的是比较低,搭载的是2.0T发动机,马力252匹,配备湿式7档双离合,而且也会搭载前置适时四驱,综合性能还可以。但是指导价原本起步达到50.8万!
第四台新能源车起亚EV6,定位是一台紧凑型的进口纯电SUV,造型设计还是非常帅气的!但是起步来到28.28万,顶配43.98万,这个定价是相当不低的,上个月只交付了6台车,还是比较惨的!
起亚的燃油车纯电车,销量在国内卖的的确不是特别好,两驱版指导价起步28.28万,一般落地是在29万左右,是落地价不会特别高的。四驱版起步达到31.28万,顶配43.98万。两驱版电机马力是229匹,四驱版马力最大是585匹,最低是325匹,纯电续航里程会提供671公里,四驱版是638公里,但是依旧没有太大的竞争优势。
第五台新能源车智己L7,自从上市至今,几乎没有哪个月销量卖得好的,上个月也只交付了6台车!现在裸车来到33.88万,顶配57.88万,它的定位原本竞争的是蔚来ET7这个级别。
它是一台中大型的豪华纯电家用轿车,内部的设计质感真的是非常不错,性能也很强,纯电续航里程675公里,四驱版续航里程在570公里左右,电机马力605匹。它的两驱版马力也是有340匹,零百加速可以做到3.7秒左右。其实以它的综合性能还是相当不错的,前悬挂双叉臂式,后悬挂是多连杆式,底盘调校也是非常的舒适,但是由于定价太高卖不动!
买北汽新能源车,开着行,现在北京温度正好,绝对不会让你疲劳驾驶,不是充电,就是换电路上,点赞。
还是比亚迪最良心便宜的五六万,最贵的也就是20万左右,新打造的比亚迪宋L也才18万起最高也才22万,其他那些品牌动辄30万,40万真的把国人当傻子,就算有人买一个月也卖不了多少
还是价格偏宜,再贵点就卖快了
电动车目前价格降一半,还能挣一半
还是氢能源可靠,不怕夏天开空调,不怕冬天气温低,也不怕续航里程短,也不怕山高路远,动力十足!
我花十多万买的新能源哪吒500U车型,价格不贵车内的配置和内饰都很不错了,家里也自个安装了充电🔋桩,跑高速能续行三百多公里,在市区跑四百多公里没问题。
同价位里面,月销两万多,不算太差。主要产品还是油车。
想在中国卖车,每个品牌必须出一款新能源车才行。
,不考自己有没有实力做好一部车。就一哄而上一亏才怪
买你个大头鬼,死贵死贵的
新能源世界,BBA是小弟,还把自己当豪华呢!
电动吹,不过是个神话,神话的泡沫始终露出真实
想买车,就是太便宜了
安全第一才是王道,可以少开就能省钱了
今年冬天用电池取暖是大趋势[鼓掌][鼓掌]
高管疯了,严重缺钱
性价比不高
北方买了冬天开不了,南方买日系车也不贵[笑着哭][笑着哭]
毕竟消费者都不傻[呲牙笑]
在兔子心中,价格提高才会好销
都是价格虚高,这些车打对折,就有人要