大理、怒江推进“大泸”铁路建设，规划里程130公里，时速160公里/小时，投资150亿。铁路将促进云南西部开发，巩固脱贫成果，加强边疆稳定，推动地区经济社会发展。
大理、怒江两地政府正合力推进“大泸”铁路前期工作，期待项目早日落地建设。这一项目不仅对促进云南省西部地区开发具有重要意义，还将加强边疆稳定、促进民族团结、推动边境地区开发开放。
项目背景- 规划启动：中铁二院于2017年启动泸水铁路前期研究工作，2018年提交了三个线路方案。
- 项目意义：“大泸”铁路是连接大理、怒江的重要铁路客货运专线，有助于促进云南省西部地区开发，巩固脱贫攻坚成果，加强边疆稳定、促进民族团结、推动边境地区开发开放。
项目进展- 实地调研：中铁二院专家组已赴漾濞、云龙、泸水进行实地踏勘，并召开了规划调研工作会议。
- 初步方案：推荐的线路方案为接漾濞高铁站过云龙至泸水，怒江到大理仅需1小时，具有辐射人口多、带动性强等优势。
- 前期工作：包括规划线路、投资估算、设计时速等，项目里程130公里，设计时速160公里/小时，投资估算150亿元。
地方政府态度- 云龙县：县委县政府高度重视，高位推进，积极向上汇报争取，联络三县市、中铁二院等部门全力推进前期规划研究工作。
- 怒江州：长期以来，怒江州一直处于全国路网末梢，铁路建设对于当地经济社会发展具有重要意义。
预期效益- 经济发展：项目将更有效地开发和利用怒江州、大理州丰富的矿产和旅游资源，促进地区经济社会发展。
- 社会效应：有助于巩固脱贫攻坚成果，加强边疆稳定、促进民族团结，推动边境地区开发开放。
“大泸”铁路的建设将极大地促进大理、怒江乃至云南省西部地区的发展，加强区域内外的联系，推动经济、社会、文化的全面进步。
