汽车业的人工智能先驱：梅赛德斯-奔驰将 ChatGPT 引入汽车内

如今，不再是工艺和做工，而是智能驾驶和驾驶舱功能来决定一辆车是否豪华。奔驰汽车在这场竞争中处于有利地位，但汽车的未来正在中国诞生。

埃隆-马斯克（Elon Musk）不仅将现代电动汽车推上了道路，还彻底改变了生产方式。而正是这些生产方式为豪华车定义了一种新的营销方式。高级豪车的魅力不再是方向盘上的牛皮，而是像《钢铁侠》电影中的 "Jarvis 贾维斯" 一样的人工智能。 现代汽车每秒可传输一千兆字节的数据。新豪华车正是从这些数据中创造出来的。高度智能化的驾驶和智能驾驶舱功能才是高端豪华因素。因此，豪华品牌正在重新洗牌。

以梅赛德斯为例：在全新的 MMA 平台（未来的 CLA 也将基于该平台）上，未来将不再按下任何按钮或在不同的屏幕上 "滑动"。对梅赛德斯而言，按钮、按键或触摸屏不再代表豪华，也不再代表梅赛德斯悠久历史中的特别之处。未来的独特卖点是虚拟助手，通过它，车辆可以像 Jarvis 一样与驾驶员或乘客对话。对于未来的 S 级轿车来说，需要下载并不断更新 "1001" 应用程序的复杂性绝非代表奢华。

目前语音控制存在的问题众所周知：大多数语音控制都很糟糕，会误解人的意思，遇到方言时更是无从下手，这正是 "新豪华" 所面临的挑战。如今，有了生成式人工智能，这一挑战便可迎刃而解：全新奔驰语音助手像儿童一样，通过数百万次的听、说接触来学习语言。OpenAI 通过 ChatGPT 改变了世界，奔驰通过全新语音助手也将改变驾驶。

众多驾驶助手构成了现代汽车。自动泊车：您在停车场入口下车后，汽车会自行寻找空闲车位驶入停靠，并当您想驶离时，汽车会自动寻找到您。随着时间的推移，所有这些都将融入自动驾驶。梅赛德斯已经在高速公路上实现了第 3 级自动驾驶。但真正的未来是第 5 级：你可以睡觉，汽车会载着你去任何你想去的地方，无论是在城市、乡村还是在高速公路上。鹿皮方向盘已成为过去式。当然，汽车的制造质量和材料也不能含糊。但这是 "众所周能的技能"，丰田和现代或大众一样可以做到这一点。

新豪华的另一个特点是来自亚洲，在很大程度上来自中国。汽车的未来在中国，而不是在奥迪的德国总部英戈尔施塔特或大众的故乡沃尔夫斯堡。中国是锂离子电池技术的领导者，而锂离子电池是新车最重要的驱动部件。华为掌握着软件和互联网基础设施。在我们上一次的信息技术大会上，华为展示了一种软件功能，可以在驾驶员靠近车辆时根据他们的脚步顺序识别他们。百度与初创公司阿波罗合作，在大城市投放自动驾驶出租车，而且不是为了测试，而是真正载客。其目标是到 2025 年，在中国 65 个特大城市使用这些自动驾驶出租车，即没有司机的出租车。到 2030 年，该系统将在 100 个大城市推广。相比于中国，德国落后很多年，而且不仅仅是在自动驾驶出租车方面。

当然，光有软件还不够，还需要高性能的芯片或半导体。地平线机器人公司（Horizon Robotics）是该领域的一颗新星。大众汽车公司前首席执行官赫伯特-迪斯（Herbert Diess）向我讲述了他与 Horizon Robotics 公司首席执行官余凯（Kai Yu）的首次会面。从那时起，Horizon Robotics 公司就一直与大众汽车公司密切合作。欠佳的、不准确的数据让每一个半导体及其上面的软件都成了 "跛脚鸭"。因此，新豪华车需要眼睛和耳朵，即自动驾驶中的激光雷达传感器。博世曾试图在该领域占据一席之地，但最终放弃了。中国公司和赛（Hesai）是全球激光雷达市场的领导者。

旧世界已成为历史。拼图的各个部分正在逐步到位。新豪华正在中国冉冉升起。

整个图书馆都被品牌战略书籍塞满了。爱马仕等奢侈品牌或宝马等高档品牌的秘诀是什么？汽车是以技术为基础的品牌。技术创新起着关键作用。但总有一些小故事，例如手工缝制的鳄鱼皮、劳斯莱斯车门口袋里的雨伞，以及无穷无尽的定制选项。 2014年，宝马监事会主席诺伯特-雷瑟夫（Nobert Reithofer）在一次大会上向我们炫耀：宝马可以制造1032种不同的汽车。保时捷已经做到了这一点：您可以用您妻子指甲油的颜色作为新款保时捷 911 外观颜色的基准。每个人都有自己的小故事。当然，法拉利和保时捷的驾驶特性是决定性的。但在加速性能方面，电力驱动远远领先于任何内燃机。相比之下，12 缸发动机显得老气横秋，而人为的错误点火更适合红灯区。

豪华正在被重新定义：新豪华是中国制造。汽车制造商该如何应对？

当然，与过去一样，博世等秘密英雄依然 "默默无闻"。产品的主角始终是汽车制造商。而大量的供应商则往往不被关注。博世因其洗衣机而为大众所熟知，而不是因其在（旧）汽车领域的专业技术而为大众所熟知。随着新车的出现，这种情况正在发生变化。Google 和 Google 地图并不陌生。苹果 Carplay 为汽车制造商制定了不容忽视的标准。

这只是今天。明天，我们将拥有大量数据和软件驱动的创新。而创新主要来自中国。智能驾驶舱就源于中国。中国人不仅思想开放，还追求能够提供便利、灵活和快捷的数字创新。

这一切与埃隆-马斯克（Elon Musk）又有什么关系呢？ 他用巨大的成型机让汽车生产变得更简单、更便宜。现在不再有 1000+1 种车身变体，而是用人工智能 "精制" 出新豪华的标准变体。他的自动驾驶汽车虽然有缺陷，但却为新豪华汽车指明了方向。

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