在A级轿车销量榜上，这两年一直有个蝉联且多项同级评比中的冠军——秦PLUS。今年的1-10月里已经看到它的累计销售数字来到366160辆，以月度十连冠、领先第二名9万多辆的优势提前让人们看到2024年度家轿的销量冠军归属。

从22年9月开始，秦PLUS就开始获得月度A轿销冠荣誉，自那以后又陆续斩获家轿销冠、全品类轿车销冠、全品类汽车销冠，短时间内迅速获得这项家轿销售成绩的年度荣誉。

如此畅销的原因大多来自技术与性价比带来的吸引力，作为比亚迪门面招牌之一的DM-i超级混动技术不仅为汽车带来更足的动力与响应速度，还在车辆驾驶上带来了更低的噪音，让行驶环境更为安静和减少震动顿挫。

同时，DM-i的可油可电特性还在那个新能源早期年代极大地解决了续航上的各种疑虑。当车主为日常通勤而买车却担心偶尔出远门电量难以维持时，长途时以加油为主配合混动的静谧及快速，让一大部分群体终于能放下悬着的心，放心为减少日常用车成本而选择新能源车的心理负担。

整车性能是一方面，定价上也充分给人以购买信心是关键，秦PLUS定于7.98万元起的售价一度吸引到不少原本甚至无意愿买车的人群。

经历过合资车年代的人们对于一款好车的预期还停留在一大笔支出的印象当中，而秦PLUS不光给出一个完全能负担的价格，入门即高配再配合领先的油耗控制，做到每公里2毛钱的成本，给到一种非高消耗的出行方式选择。

凭借着“给得足”和打破传统溢价观念，是秦PLUS锁定即将到来的年度家轿销量两连冠的关键。在已稳定的家用轿车市场里打开一片局面，也扭转了人们多年来在汽车市场上不得不支付而习以为常的品牌溢价消费惯性。