从2019年到2023年，中国A00级代步车市场经历了5年的高速发展，A00级细分市场年销量从16.9万辆提升到93.3万辆，乘用车市场占比从0.78%提升到4.27%。

5年时间，A00级代步车的体量提升了近6倍，这其中有一款车的名字不得不提，那就是五菱宏光mini EV。

这款车在2020年7月份上市，到2021年12月累计销量就突破了50万辆，用时17个月。

从2020年9月到2022年8月的两年时间中，该车垄断了新能源车型月销量第一的位置长达24个月。

然而用户的需求在不断提升，五菱宏光mini EV逐渐有些跟不上市场的变化。当时间的转盘来到2023年4月26日，随着比亚迪海鸥正式上市，A00级进入新的发展阶段。

经过5月份的快速爬产，从2023年6月开始，海鸥便取代了宏光mini EV成为了A00级乘用车市场的月销冠军。2024年7月，海鸥累计销量突破50万辆，用时仅为16个月，比宏光mini EV用时更短，A00级车型的销售纪录就此改写。

A00级车型的精品化时代已经开启。

消费升级

如果把人们的出行需求简单地分为长途和短途，那么日常的通勤、购物、聚餐、接送孩子等都属于短途出行，而这部分需求的特点是高频，在日常出行场景中的占比超过90%。

短途出行场景普遍对于续航要求不高，对汽车厂家而言就意味着可以节省大量的电池成本。

这也促使在新能源发展的早期，100km续航左右的微型车如雨后春笋般上市，而且叠加新能源积分政策，各种企业蜂拥而至。

当年A00级的新能源车市场鱼龙混杂，2017年新能源车销量排行榜前十位中有六款是A00级别，A00级车型在新能源市场的销量占比高达52.3%。

中国乘用车市场的消费升级从未停止，从2000年私家车开始走入中国家庭，催生了奇瑞QQ这样的微型车；到2010年中国人购车的商务需求不断上升，B级甚至C级车开始成为人们身份和地位的象征；再到2020年中国家庭进入了增换购时代，第二辆家庭用车迎来了需求高峰。

以五菱宏光mini EV为代表的A00级纯电汽车正是赶上了这个时代，因此才有了之前的蓬勃发展。

如今当中国的新能源渗透率突破了50%，对于A00级纯电市场的消费升级又迎来了新的机遇。

宏观来看，2023年中国A00级新能源市场的上险量同比下滑了11.65%，中国整体经济增速的放缓正在大幅降低三四线城市人群的消费信心，而这些人曾经是0-5万新能源代步车的主要购买群体。

数据来源：建约EV预测

数据显示2023年0-5万新能源市场销量同比下降了22%。

数据来源：建约EV预测

与此同时，一二线城市的人群抵御经济下行的能力更强，因此，他们对于增购A00级代步车的需求越发旺盛，甚至因为购买力更强，他们更加偏向于选择5-10万级别的精致代步小车。

数据来源：建约EV预测

数据显示2023年5-10万区间新能源销量同比增长了18.36%，这其中比亚迪海鸥功不可没，它的出现引领了A00级市场的消费升级，引领A00级车开启精品化时代。

需求升级

面对不同的用户，比亚迪海鸥这款产品如何承接A00市场消费升级的需求？我们翻看海鸥的用户提车帖就会发现，往往选择海鸥的用户也曾对比其他竞品车型，我们分为以下三类进行探讨：

第一类：同价位同尺寸产品，比如五菱缤果、长安奔奔E-Star等。

在外观层面，很多同价位的竞品车型在设计上往往更加圆润，一门心思走可爱路线。这和海鸥的设计方向有着明显的差异，海鸥的外观棱角分明，线条锐利，给人更加运动的感觉。

这种设计既适合酷飒的女性用户也能符合年轻男性的审美。毕竟很多代步车不只是女主人个人使用，也需要兼顾家中男性成员的需求，显然海鸥的设计显著拓宽了受众范围。

而在接送小孩上下学的场景中，代步车的安全性用户尤为关注。海鸥标配了主/副驾安全气囊及前后贯穿式侧气帘、前通风盘/后盘式制动系统，相比前盘、后鼓式设计，具有更好的散热效果，性能更稳定。

2025款海鸥的白车身高强度钢用量占比61%，最大可能降低碰撞事故对车内乘员带来的伤害。前排乘员还提供预紧限力式安全带，有效地控制身体前倾，这些都是海鸥能够占领年轻妈妈心智的核心配置。

上下班通勤对于年轻人同样是最高频的使用场景，车辆的空间舒适性也是海鸥对比竞品的一大优势。海鸥虽然车长只有3780mm，但轴距来到了2500mm，很多用户形容海鸥坐着像是A级车，停车才像A00级车。

不放倒二排座椅的情况下，海鸥后备厢仍能够装下两个24英寸的行李箱，偶尔去机场接送个朋友也完全够用。

舒适性上，2025款海鸥提供主驾座椅6向电动调节，新增前排座椅加热功能，更加符合北方用户的冬季用车需求。

智能化上，海鸥搭载的DiLink智能网联系统，配备10.1英寸旋转悬浮Pad，提供智能导航、影音娱乐等功能，智能语音交互系统，不仅可以对空调、影音娱乐、导航系统进行控制，还可实现机票查询等功能。

可以说对比同类产品，海鸥的安全以及智能化配置更高，舒适性更强。

第二类：价格更低的A00 1.0时代的产品，比如五菱宏光mini EV、长安Lumin等。

如果不考虑价差，这种对比基本属于降维打击，海鸥首先空间更大，4座5门的设计更加实用。

而且海鸥的续航更长，2025款海鸥最低的续航版本也有305km。在大城市中，往往人们的通勤距离更长，而且年轻人的出行轨迹也不固定，长续航更加符合大城市年轻人的出行需求。

另外海鸥的补能效率更高，配备30kW和40kW两种快速充电系统，常温下，均可在30分钟内从30%充电至80%，对于补能设施更加完善的大城市用户，可以显著提高补能效率，节约用户的时间成本。

当然，面对尺寸更小的1.0产品，海鸥的定价会更高一些，但在消费需求升级的背景下，越来越多的用户愿意支付价差，获得更好的产品体验。

第三类：类似价格尺寸更大的产品，比如五菱星光、长安启源A05等。

在价格战的背景下，一些A级甚至B级轿车，价格已经下探到5-10万的区间，看上去似乎更具性价比，但对于真正具有代步需求的用户来说，其实这种车并不实用。

首先，虽然混动车更能够满足全场景出行，但是混动的动力架构往往意味着更高的油耗和保养成本，作为家庭的第二辆车往往不是最佳选择。

其次，这样的车身尺寸对于很多用户来说，尺寸过大意味着在学校或菜市场等拥挤场景下通行便利性的丧失，无论从颜值上还是操控便利性上都不友好，作为增购为主的代步车，用户家中往往已经有了一辆尺寸更大的车型，需要的是添置一辆好开、好停又好看的小车。

比亚迪e平台3.0赋能2025款海鸥，在A00级的车身上，用A0级的轴距，实现了媲美A级车的空间。凭借丰富的智能、舒适及便利配置，同时刀片电池提升安全，这是海鸥能够打败一众对手的体系化优势。

但创纪录的销量背后还有一个重要的助力因素就是品牌。

品牌不仅对于40万+的豪华车尤为重要，对于10万以下级别的代步车同样是购车决策中的关键一环。

在类似的价位段，配置的差异并不会特别大，而用户普遍会信赖销量更大的品牌，因为销量反映着一款车的口碑，海鸥拥有着超54万用户的背书。

相比A00市场的主要竞品五菱，比亚迪明显在产品布局上更加高端，本品牌在20万以内的市场具有超高的市占率，子品牌在30万+甚至100万+市场同样表现可圈可点。

比亚迪作为全球新能源销量第一的车企，相比竞品更有能力在品牌层面满足用户的心理期待。

结束语

比亚迪是所有新能源车企中为数不多实现电池全部自给自足的企业，刀片电池正在越来越多被其他品牌采用。除了三电，比亚迪在半导体、底盘等技术上全部实现了自研自产，其成本竞争力可想而知。

即便是某些需要外部采购的部件，依托于比亚迪庞大的销量基础，其采购的议价能力也在行业中首屈一指。

这也是为什么在相同的价位区间，2025款的比亚迪海鸥在舒适性配置上更加丰富，安全等级更高的原因。

面对整体消费升级的市场需求，比亚迪不是要把代步车做得更便宜，而是要把代步车升级为更加精致，更适合城市年轻人选择的A00级小车，这同样符合比亚迪品牌的整体走向。

中国A00级市场历史上出现过包括奇瑞QQ、长安奔奔、铃木奥拓、五菱宏光mini EV等很多经典车型，而在2025款海鸥推出之时，这个市场的用户需求、产品供给、竞争格局都已天翻地覆。可以说，海鸥定义了新一代主流代步车。

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