9月4号的《中国国防报》上刊登了一篇署名为王昌凡的文章，标题是《美海军拟扩大“星链”应用》，《中国国防报》是由中国人民解放军总政治部主管，解放军报社主办，由江泽民同志题写的报名，可见它的重要性有多重要。《中国国防报》的这篇文章不长，但显示出的效果却很震撼，至少是我看了很震撼，而最令我震憾的是，埃隆·里夫·马斯克（Elon Reeve Musk），这位出生于南非的美国企业家，现在已经赤裸裸地无所顾忌地加入到了美国的军工复合体当中了，而且马老板可能很快就会成为美国军队最大的承包商了。

美国国防工业体系原本有五大军工巨头，洛克希德-马丁、波音防务、诺斯罗普·格鲁曼、雷神技术和通用动力，我看以后很快会变成六大军工巨头了，还要在它们前面再加上一个，太空探索技术公司，即SpaceX。

俄乌冲突爆发后，马斯克持有44%股份，并拥有绝对决策权的太空探索技术公司通过五角大楼，向乌克兰方面提供了两万多套“星链”（Starlink）终端，乌克兰将这些“星链”终端发放给了军方、政府以及发电厂和铁路等基础设施部门，使乌克兰在传统互联网被俄军物理中断的情况下，仍可以通过Starlink保持基本正常的运作，甚至还可以利用Starlink对俄罗斯的军用和民用目标发起主动打击----现在看来，这其实是马斯克为“星链”做的一个大广告，或者说是马斯克的投名状，他真正目的是想让太空探索进入到美国的军工复合体，成为美国国防工业体制的一部分，且未来肯定会成为其最现代化的那部分。

关于此，《中国国防报》的这篇文章说的很明白，美国海军近期已经决定，将为其超过200艘水面舰艇和数十个海外港口基地配备美国太空探索公司的“星链”系统终端，保证舰艇在海上执行任务期间拥有稳定可靠的网络服务，此举表明“星链”已基本通过美国海军的前期试验，即将迈入跟随美国海军的全球霸权进行大规模全球应用的阶段。

不包括辅助船只在内，美国海军现在一共拥有243艘作战舰艇，包括11艘航空母舰和33艘两栖攻击舰这样的大型军舰，就是说接下来属于低轨卫星互联网星座计划的“星链”系统将完全作为美国海军的下一代替代性的全球通信技术。

这次配备“星链”系统，是从“林肯”号航空母舰上的一项临时任务开始的所谓“海陆水手优势”计划，旨在利用低轨道卫星为军舰和岸上站点提供高速度互联网功能，现在这个计划将扩大到在海军所有舰艇和大部分岸上站点进行实施，帮助美国海军解决现实通信难题。

而在此前，美国海军出海执行任务的舰艇主要是依靠来自6颗地球静止轨道卫星的通讯信号，这些卫星距离海平面约为35000公里，相比之下数据传输信号弱、时效性差，但“星链”近地轨道卫星计划拟用4.2万颗卫星来取代传统通信设施，信号更强，同时也具备了成熟的星载激光通信链路，还能有效推动军事通信网络与商业通信网络之间的无缝切换。

这一方面会让美国海军的综合后勤保障更便捷、更高效，“林肯”号航母使用了“星链”之后，每天可以传输3-5TB的数据，这在之前是不可能的。此外，海军后勤部门也可以通过连接互联网，在即将停靠的港口预购物资，装备部门也可及时采购需维修或更换的零部件，其技术部门更可实时更新信息系统。

而另一方面，“星链”将为美国海军验证处理加密数据实现了可能。虽然现在“星链”还没有真正融入军舰的作战网络，但美国海军已经在试验其处理加密数据的相关功能。近期，美国的“林肯”号航母和意大利的“加富尔”号航母的指挥官，就通过“海陆水手优势”计划，启用了加密实时视频通话功能，两艘航母之间就双边演习进行了协商。经过美国海军相关部门认证，“星链”系统具备了直接指挥作战和演习的能力，这个“海陆水手优势”现在已经获得了首个网络安全认证。

当然，更为重要的是，美国海军希望加速把“星链”系统的作战潜能转化为实战能力，强化其作战支援能力，打造未来制胜优势。2023年2月，美军在“杰拉尔德·福特”号航母和“刘易斯·普勒”号远征海上基地舰上装载了“星链”，并进行了高速网络服务试验；而这一年的7月，美军第四舰队在哥伦比亚主办的“统一”演习中又部署了“星链”，利用其接收无人机和无人水面艇的实时数据，美军的“波浪滑翔机”无人舰艇还通过“星链”将声波数据传送至哥伦比亚卡塔赫纳的联合海上指挥中心。

对美国海军来说，“星链”通信带宽高、传输速率快，和传输延迟时间短等优势将得到极大发挥，注意，是极大发挥。“星链”系统与美国海军的指挥信息系统、水面舰艇数据网络和舰载机数据网络融合之后，就能为海军提供全时、全域的高效宽带通信服务，最大限度支持美国海军远程实时联合指挥控制。

而且，它还能扩大了海上侦察监视范围。因为“星链”有卫星数量多、分布广、重访周期短的优势，能为美国海军解决传统侦察时效性差问题。它还能强化有人/无人协同能力。据《美国海军结构规划2045》显示，美国海军计划到2045年将拥有373艘有人舰艇和150艘无人舰艇及潜航器。今年8月，美国海军航空司令部宣布组建了首个无人机作战中心，未来美国海军航空联队中60%以上的飞机将替换为无人机，而“星链”不仅能打破远程控制的界限，大幅度提升无人舰艇的使用范围，还能通过提供精准导航定位服务，提升有人/无人舰艇、潜航器和舰载无人机的打击精度，增强有人/无人编队的作战杀伤能力。

可以想像的是，在未来解放军统一台湾的军事行动中，中国人民解放军在接触到美军的战斗机和军舰之前，将首先与“星链”交战，那时候它背后站着的是不是马斯克本人呢？谁知道呢。

《中国国防报》的这篇文章总结说：未来“星链”系统将逐渐融入美国海军训练和作战各个方面，成为美国海军维护其海上霸权的重要工具，届时将对全球海上和平稳定造成长期消极影响----有一句话作者并没有直接说，就是“星链”融入美国海军，将对中国的国家安全造成长期而消极的影响。

由是观之，未来，或也就是现在，马斯克将一边靠着在中国境内大量卖出特斯拉汽车，大赚利润，另一边，他又会把更多的投资转移到加强美国国防安全上，比如“星链”与美国海军的合作上，而你根本无法界定，“星链”是将被用于防守上，还是将被用于进攻上。

特斯拉汽车2023年在中国市场销量突破了60万辆，其上海工厂在2023年的累计交付量高达94.7万辆，2023年全年，特斯拉总收入为967.7亿美元，约合6948亿元人民币，其中国市场占其总营收的22.5%，为1948.5亿元人民币。

而太空探索公司（SpaceX）在2023年的火箭发射收入是35.09亿美元，其“星链”系统服务的收入为41.78亿美元，还有一个比较权威的数据是，SpaceX的总收入在2023年约为90亿美元，就是说，这家公司还有另外一少部分其他收入；从2006年至2018年，SpaceX从NASA和美国军方得到的项目订单大约为80亿美元，所以，那一少部分其他的收入应该就是2023年与美国军方合作的收入吧？

埃隆·马斯克（Elon Musk）个人现在特斯拉公司持股13％，他对特斯拉拥有最大的决策权，他在太空探索公司持股则更大，为44％，也同样拥有最大的决策权，这就让他可以成为美国军工复合体的一部分，与美国另外两大军工巨头波音和通用明显不同，波音和通用这两大集团虽然也都是军民两线，但都已经完全股份化了，没有任何个人能够左右公司的业务，所以，我说其实是马斯克个人，而非特斯拉或太空探索这两家公司，已经成为美国军工复合体的一部分，这话说起来并不夸张。

我相信，接下来，马斯克在包括人工智能（AI）和脑机接口技术方面的投资和研发，也都会因为他的这个军工复合体一员的特殊性而被引进美国军队，成为美国的霸权工具和杀人武器，这个推理也是合理的。（未完待续）