伴随着汽车市场的发展逐渐强大，以＂一汽-大众＂为代表的车企新势力发展趋势越来越火热，所推出的车款逐渐覆盖各个方面领域，对新能源车市场造成了不小的冲击。就拿近期热度高涨的ID.6CROZZ为例，它一超高的颜值和实力，为广大消费者带来了更加优质的驾驶体验，深受大家的喜欢和青睐。值得一提的是，即日起ID.家族车型15.59万元起，同时可享至高7000元置换补贴，至高9000ID.点券，以及包含8年16万公里三电质保、3年10万公里整车质保、首任车主终身免流量等在内的“六大基础权益”。

以极简线型享新体验

对比市区内的短途试驾，这次长途用车才真正的体验到ID.6 CROZZ的魅力，也明白同事为啥选这辆车，合资品牌果然名不虚传。身为一台电动化的6/7座中大型SUV汽车，ID.6 CROZZ的开始是非常轻松的，甚至深踩油门的时机都会有一种性能车开始的使用，不过要说稳，ID.6 CROZZ也是真的稳，算是非常有质感的使用。

操控体验一流化

大多数纯电SUV车型的加速体验都无须担心，ID.6 CROZZ的优点则是体现在电门的开合和车辆的提速有着特别好的联动，更容易上手。多说两句，建议大家长途用B挡模式就好，一方面增加续航，另一方面也是因为松电门的次数不多。如果每天上下班，还是D挡更舒适。

兼顾了整体舒适感

最后说一下底盘表现，这台ID.6 CROZZ的底盘紧凑感是当下同级别新能源汽车中非常稀有的，这就是传统大厂的技术底蕴和产品力。这种出色不只是体现在用料和设计方向，也并不是单纯的堆配置，更多的是专业化的表现。而在实际感受中，ID.6 CROZZ开起来不仅兼顾了整体舒适感，而且也让车上的乘客在匝道或者过弯时完全不用担心侧倾感受，既可以较好的过滤掉颠簸感受，又非常有韧性，这种两面性还是特别令人心动的。

真实续航动态

另外，我无意间还发现一个挺有趣的布局，那就是这辆车的剩余续航还在增加的。我上车前，剩余续航是130千米，但是我开了不一会儿，续航还增加了几千米，难道是MEB平台推出的第二款坏了？后面同事说是真实续航动态反馈。因为每个人的驾驶习惯和环境不同，车辆续航也会有随时的忧虑，这就有点意思了。

总之，这款7座智能纯电动SUV的一汽-大众ID.6 CROZZ绝对是一款具有颠覆性的车型，是大家都需要的车型，喜欢的小伙伴趁着现在8月大促就可以入手了。