什么样的车才称得上重磅，我想普通百姓买得起、体验得到它的好肯定是标准之一，而小鹏MONA M03就是这么一款车。M03的起售价已被官方证实不超过13.59万，而即便最终上市来一个12.88万，甚至更低也并非没可能，而15万则可买到它的中高配车型，这样的售价很亲民了。

一句话点评小鹏MONA M03：

平价好车，设计有特点，还有实用大掀背！

优势：

1、价格够实惠，大多数人买得起

2、行驶舒适性好，有越级体验

3、轴距2815mm，车内纵向空间足

4、设计有特点，溜背车尾尤其好看

5、车机体验顺滑，还有个性小功能

不足：

1、后排头部空间局促

2、高阶智驾只能期待MAX版本

开起来超出期待

关于价格实惠，咱们开头已经聊了，据我所知最终的上市价格一定还有惊喜，所以我也是直接把价格作为了M03的优势之一。而基于此，我们再来聊开起来的感受，就有基础参考标准了，10来万价位，无论是曾经的王轩逸、卡罗拉、朗逸、速腾、思域们，还是当下热门的秦PLUS EV、AION S们，开起来也就做到了紧凑级家轿应有表现，有些还有明显短板，而M03的表现比它们都更好。

大家自己要去体验的话，可以着重三方面：面对颠簸车内的感受、刹车有没有点头、行驶时的噪音表现，这三方面的优良表现，可使得舒适性感受良好。

另外，L2级的驾驶辅助以及自动泊车功能是标配，其中自动泊车在我们的体验中也顺利完成了断头路车位、无车位线空位的泊入，表现一流（上面视频中有呈现）。而驾驶辅助嘛，肯定不能用XNGP的标准来要求它了，但后续还会有一个智驾能力更强的MAX版本，相信它会体现出接近高阶XNGP的水平。

长轴距带来大空间

小鹏MONA M03的车身尺寸4780/1896/1445mm，轴距2815mm，三围比较常规，而轴距在紧凑级车中是挺长了，最终表现在车内空间上，纵向空间是很足的，后排腿部空间也是有中型车表现，而后备厢空间更是在掀背设计之下，有着堪比中型SUV的表现。

但需要注意的是，M03的溜背设计还是对后排头部空间带来了影响，成年人乘坐会有些局促，同时后排坐高也是偏高的，这也是其头部空间受限的一大原因。

设计有特点

有人说小鹏MONA M03是最好看的A级车，而我身边同事就有持反对意见的，对于设计有不同看法是很正常的，但我们可以统一的认知是，这款车是看起来让人记得住的，这就足够了，你不一定讨好了所有人，但让有些记住就已经是成功的设计了。

车机体验顺滑

此前的静态体验中，我们也具体说过车机的一些表现，总体来说使用起来是足够丝滑的，大屏尺寸为15.6英寸，屏占比88.5%，高亮度、高色彩还原度，8155芯片搭配较大的16GB RAM，硬件可能非顶级，但使用体验却是很好的。

另一方面，这套车机的整体使用逻辑与平板、手机无异，非常容易上手，总的菜单层级也只有3层，使用起来很方便。

总结：大家买得起的好车

上周，何小鹏已宣称M03订单爆了，其实当我了解过这款车以后，不高于13.59万起售会卖爆我一点都不意外，这就是一款价格实惠，且各方面实力出色的产品，其实除了上面所说的开起来舒适性好、自动泊车好用、空间较大、设计有特点、车机体验顺滑外，它标配的还有CLTC 620km续航、15分钟可补200公里续航、12项主动安全功能等，所以10来万的纯电轿车，它性价比绝对一流，为什么不买一辆呢？最后，小鹏MONA M03会在27日上市，感兴趣的朋友可持续关注我们的报道。