新能源时代的豪华品牌SUV没有自己的技术壁垒，竞争力下滑严重，很多都不如新势力SUV。不过沃尔沃的底气似乎更足一些，在吉利集团之下，沃尔沃可以很轻松获得一些纯电技术和配置，而我们从即将到来的沃尔沃EX90身上或许能够看到一些亮点，新车刚刚完成了申报。

从最新的工信部申报目录中，我们看到了沃尔沃EX90不少信息，首先外观方面，新车用上了家族最新设计风格，电动化的外观更加时尚科技，包括封闭式前脸，发光LOGO以及新样式灯组等等。细节方面新车搭载了主动式格栅，可以帮助优化风阻等。

在尺寸方面，沃尔沃EX90长宽高分别为5037/1964/1742（1747）mm，轴距为2985mm，属于中大型纯电动SUV，不过由于新车依旧是偏欧系，所以实际并不会主打空间或者三排，而是在底盘和操控方面会有更多倾向。

沃尔沃EX90基于SPA2架构生产，可以看作是沃尔沃XC90的纯电动继任者，在动力方面新车将会推出高低功率两个动力配置，高功率版前后电机可输出最大功率分别为180kW/200kW，低功率版前后电机可输出最大功率分别为173kW/127kW，这方面表现和目前国内新势力动力参数基本接近。

值得注意的是，从外观来看，沃尔沃EX90车顶搭载了激光雷达，而同级豪华品牌纯电SUV很少有这样的配置，这也意味着新车将会拥有一定的智驾能力，那么这个智驾能力会有多强？首先我们还是从平台来分析。SPA2架构对于智驾的支持体现在拥有先进的电气架构，例如高带宽通信网络，采用高速CAN-FD总线等先进的通信协议，提高了车载电子系统的数据传输速率和可靠性，为实现更多智能化功能提供了保障。同时还拥有模块化电子控制单元（ECU），通过模块化设计，简化了ECU的布置和维护工作，同时便于软件更新和功能扩展。

重点在于SPA2架构预留了足够的硬件接口和计算资源，以支持L2+及以上级别的自动驾驶功能，所以沃尔沃EX90预计将会搭载16个超声波传感器、8个摄像头、5个雷达以及英伟达Orin芯片等硬件，包括但不限于自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等。

当然，对于一款豪华纯电SUV来说，做到以上功能面对新势力竞争显然是不够的，所以沃尔沃EX90很可能在智驾安全方面给到更多东西，包括沃尔沃本身就有一套安全理念，包括AEB主动刹车灯，而有了激光雷达之后，这种安全冗余相信也会更高，虽然在实现领航辅助时，它的灵活性或许不算最好，但是安全方面一定是领先的。此外，DUS驾驶员感知系统也能够提升行车安全性，这项技术是通过1个电容式方向盘和2个摄像头组成的系统，实时监测驾驶员的状态，如分心、疲劳等，必要时会采取减速、保持车道或自动停车等措施，确保行车安全，要比单纯的一个车内摄像头监测驾驶者状态更安全准确。

因此总体来说，沃尔沃EX90这次拥有不少当下主流的智能硬件装备，预计会有不错的智驾水平，同时安全方面新车预计也会延续高水准，给到能够兼顾安全的智驾体验，而在这些优势下，沃尔沃EX90可能不会是智驾最好的SUV，但是要说安全，相信可能依旧是纯电SUV中的标杆，值得期待一下。