合湛高铁最新动态：2024年10月30日，新建合湛高铁已经获得环评批复，目前初步设计已上报，如果初步设计批复，预计新建合湛高铁真正进入倒计时。

合湛高铁属于包（银）海高铁通道，是连接广西和广东的重要高铁。线路途经北海市合浦县，进入广东省，经廉江市、遂溪县接入湛江铁路枢纽。合湛高铁为南宁至广州第二高铁，起始站合浦站（途经邕北铁路等）-湛江西站（途经江湛线、湛江东海岛线等），按350km/h的速度建设。线路长约139公里，共设6座高铁站。

除了正线部分，项目还包括联络线工程，主要包含北海、湛江西和湛江北的联络线。届时，合湛高铁与前往南宁的钦北铁路（2013年12月30日开通运行，设计速度250km/h）、南钦高铁（2013年12月30日开通运行，设计速度250 km/h）、前往的湛海高铁（规划中）、前往广州的广湛高铁（预计2025年开通运行）等实现互联互通。

其实，合湛高铁的设计速度，从项目提出之时至今，共经历了几次不同速度标准方案。项目自2008年纳入国家中长期规划，速度等级为200km/h的客货共线铁路；2015年广西和广东两省协商，调整速度等级为250km/h的客运专线铁路，不再跑货运；2023年5月，国家发改委批复合湛高铁，速度等级为350km/h的客运专线铁路，从此该高铁进入快车道。

其实，合湛高铁从提出到现阶段进展，快10年的时间里，不断的调整速度等级，浪费了不少时间。希望该铁路早日开工建设，旅客去北海更加便捷。