全部跌破10万，东风本田XR-V、吉利ICON、马自达CX-30、本田缤智，这四款车型到底怎么样？还值得买吗？销量大跌、性价比大增，选择这几款车型还有意义吗？它们在市场当中表现度如何？下面一起看一下！

第一款东风本田XR-V

此车在当下市场当中其销量越来越弱，曾经年销量接近于20万台，2021年就拿下年销量19.1万台，而今年累计销量不过2万左右，销量大不如从前。当下全新款本田XR-V，官方指导价11.99万至13.99万，此车最大降幅21%（在2.5万左右），实际上能够做到3万至4万区间，最低裸车完全能够做到9万级别。

此车在市场反馈中，其燃油经济性、发动机品质、传动系统表现都得到市场认可，不过配置方面确实比较偏弱、而且内饰硬塑料面积比较大。它采用为本田家族的地球梦，1.5T直列四缸自然吸气发动机，传动系统为CVT无级变速箱，最大功率124匹马力，综合油耗6.3升。

此车可选择性还高吗？如果它在优惠方面，表现确实比较偏大的话，那么此车可看性还是比较不错的，且在市场当中其三年保值率高达70%左右。

第二款吉利ICON

这款车本身定位是一款比较倾向于年轻女性化车型，在之后改款中慢慢的更加偏向硬朗一些。但是其市场销量并不出众，随市场压力加大的情况下，此车上月销量拿下1,210台。相比之前月份，在销量上大幅提升200%还要多。

官方指导价9.69万至11.69万区间，上市在售车型有三款车型，目前此车最大价幅10%（在1.1万左右），事实上做到1.5万至2万也基本没问题。

吉利ICON是基于吉利BMA平台打造，定位是一款小型SUV车型，其可看性还都不错。此车车长4.35米/轴距2,640毫米，底盘悬挂为四轮独立悬挂，采用麦弗逊式独立悬挂以及多连杆式独立悬挂。

在动力性能上，为吉利旗下黄金动力总成，1.5T涡轮增压发动机，搭载7挡湿式双离合变速箱。最大功率181匹马力，最大扭矩290牛米。此动力在吉利旗下众多车型也都在采用，比如说吉利博越、吉利星瑞等众多车型。在市场反馈中，此车其驾控性能内饰质感、配置丰富性、动力响应灵敏性都得到认可。

第三款马自达CX-30

随着市场变化马自达系列车型，略微偏向于有点边缘化。马自达CX-30定位一款小型SUV，其市场销量在上个月有所增长，上月达588台，相比之前月份而言，在销量上大幅提升300%还要多，主要原因是性价比的调整。

官方指导价9.99万至13.99万区间，最大降幅11%（在1.7万左右），其实最低裸车来到9万也完全没问题，之前2023款车型售价达到12万多。

此车在动力性能上还算比较不错，作为马自达家族的车型有着较为不错的驾控。采用动力为2.0L自然吸气发动机，搭载6挡手动变速箱以及6AT变速箱，丐版车型为手动挡车型。最大功率158匹马力，最大扭距202牛米，在动力性能上并不偏弱，毕竟此车是小型SUV车型。

在市场反馈中，此车主要亮点在于动力充足、动力输出平顺、驾驶体验良好、操控性能出色。不过，其配置确实比较偏弱、而且内饰的质感偏差、新车有异味。

第四款广汽本田缤智

此车同样定位为小型SUV车型，自从之前换代之后，此车销量也大不如从前。2021年全年总共累计拿下16.8万台，2022年累计销量10.9万台，2023年掉到3.9万台。今年截止到目前为止，其累计销量也不过是不足2万台，销量大不如曾经。

现款车型官方指导价11.99万至13.99万，上市在售车型有5款，当下最大降幅21%（在2.5万左右）。如果此时能够把性价比拉到8万级别的话，其可看性还非常高。

毕竟本田的地球梦，1.5L动力在市场中其故障率是非常低的，本田家族的发动机品质依然比较可靠。动力上搭载1.5升自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率124匹马力，综合油耗不过为6.3升。

在市场反馈中此车的，舒适性体验、空间性能、动力输出平顺性、空间灵活性、动力响应灵敏性方面都得到认可。但是作为这个价位的合资品牌车型，此车配置低、内饰材质较差、隔音效果差也是非常能够理解的。

这几款车型在曾经市场当中都有着较好的表现，如果性价比确实比较给力，而且非常有诚意的话，它们的可看性都是很高的。