回想起几十年前,我们国家的科技水平还不怎么地,好多高科技的东西都要从国外买,就像是被人掐着脖子一样,处处受限!但是,经历了像“银河号”被查和“手撕钢”技术被卡的事情后,中国人心里那股子劲儿就上来了,铁了心要自己研发。从那以后,数不清的科学家们就开始没日没夜地拼命干,就为了能让我们国家挺直腰杆,争一口气!
功夫不负有心人,这些年我们在科技上突飞猛进,北斗卫星导航系统、太空卫星、国际空间站,这些都是我们自己研发的。还有手撕钢、超级钢、盾构机、高铁技术,还有C型密封环,全都做到了世界第一,把欧美国家都给超了!特别是5G,从2019年底开始,我们的企业势如破竹,短短几年就成了世界第一,遥遥领先。
说到大飞机,这些年我们也是没少折腾,虽然现在还没法跟空客、波音比,但C919的成功载客首飞,也是我们在大飞机领域迈出的一大步。据说这C919在很多性能指标上都能跟波音737和空客320比肩,有的地方还超过它们了,关键是性价比还更高。所以这C919自从开始商业飞行,订单一个接一个地来,听说现在全球订单都快到1400架了!
可问题是,订单这么多,到今年10月份才交付了11架,这速度确实有点太慢,大家都好奇了,这国产大飞机到底怎么了?是产能跟不上,还是又被欧美给限制了?
其实,造大飞机真不是吹牛皮那么简单,从图纸到实机,再到首飞,每一步都是难关。一架大飞机,需要上千个部门合作,数百万个零件拼起来,还要经过层层检测,稍有不慎,整架飞机就报废了。所以这制造过程的复杂,我们难以想象。
不过话说回来,虽然C919的零件供应商全球都有,但我们自己的国产化率已经超过了60%,连关键的发动机都有不少库存。所以欧美要是想限制我们,也要看他们有没有那个本事。至于为什么产能这么低,说白了,就是我们要遵循科学规律。
再看看波音和空客,他们新飞机从试飞到量产,再到大规模生产,也要一段时间。我们中国商飞也是为了给客户交付高质量的飞机,不愿意拔苗助长。当然,现在的产能跟1400架订单比起来,确实有点儿不够看。
但我们也别太担心,中国商飞已经在大力建厂扩产了。听说上海浦东的第二条总装线已经在紧锣密鼓地建设了,还打算投个上百亿来提高产能。这重视程度,可见一斑!
相信用不了多久,C919的产能就能上来,把这1400架订单都交付了。到时候,咱们在大飞机领域,也能跟波音和空客比肩了!觉得我说得对的,点个赞呗!
所以说,所谓订单就一个数字而已,你能生产出来吗!
把全球去掉吧,适航证都没有,其他国家谁买?
发动机拖后腿!
一年11架,十年就是140架左右,一百年就是140架。百年大计啊。
什么全球,觉得加全球两字蛮光鲜?都是自己国内的航空公司订单,都是国营的,左口袋的钱进右口袋,自己给自己吆喝,关键是吆喝完了产能还不行[笑着哭]
厉害了我的国
C919近十年不会生产太多,等国产航发定型量产,加其它总装厂建成,才会大规模量产交付。
全球哪些国家?
我等小米飞机出来[呲牙笑]
订单不是定单,订单只是意向而己,定单需要涉及货款预付等问题
进口率百分之六十多,连轮胎都是进口的,还天天吹牛逼。