因为每个人对于车辆的重视程度不一样，也导致了他们对车子会有完全不同的态度。有的人觉得，这只是一个代步工具，对于他的偶尔磕碰其实并没有放在心上。但也有的人，把车子当成自己的宝贝，稍微有点刮蹭，都会心疼不已。但无论你对于自己的车辆抱着的是什么样的态度，想要让车辆安全行驶，正常上路，正常的车检就是必不可少的。

很多人之所以有些排斥或者反感OBD检查，主要还是因为这项检查对于一些老旧车辆十分的不友好。这种检查，主要是针对汽车尾气的，目的是保障汽车尾气的排放可以达标，不至于对环保造成过大的影响。但是，在实际的应用和检测当中，人们却发现添加了这项检查之后，自己的车辆要过车检，却变得越来越难了。

很多人的车在日常行驶的时候，其实并没有什么问题，驾驶过程当中可能也没有太多的安全隐患。但是只要经过车检，只要有一个系统性的检测，就很有可能会出现不为人知的故障。如果说这类型的故障被检查出来真的可以保障开车人的安全，那么大多数人还不会这么反感。如果只是尾气不过关，就导致自己的车辆不能上路，这是很多人都无法理解的。

更重要的是，一般在进行OBD检查不合格之后，检查人员都会指定地点，让车主进行维修。不少车主对于这种所谓的指定维修点，也是十分的不满。于是网络上对这种检查，对于这样的指定性“服务”有着很大的争议，甚至很多人认为，增加这项检查的目的，根本就不是为了环保，而是为了坑车主口袋里的钱。

很多人都说，到指定地点进行维修，就好像是车管所已经和这些车辆维修地点达成了某种隐秘的合作。车主可以为环保买单，但是却不愿意自己多花冤枉钱，甚至让自己的钱，还有一部分要进入中饱私囊的人的口袋。说白了，只要指定地点，就会很容易让人产生怀疑，怀疑检测站和维修地点之间，存在着一些隐秘的交易。

如果在这个过程当中，车主还发现这个指定的维修点存在收费过高的问题，那么这种怀疑，基本上就已经很难被打消了。车主也是苦恼不已，他觉得他们花了更多没有必要的钱，更是被剥夺选择权。

说白了，大多数的车主对于需要车检，甚至需要对汽车尾气进行检查的政策，本身并没有太多的反感。因为车主非常清楚，车检的本质是保证车辆上路之后可以安全驾驶，这对于自身的安全保障也十分有利。但问题就在于，这种指定维修点的存在，让很多的车主感到了不满。

政策本身没有任何的问题，车检的目的，也是为了让车主可以开车的过程当中变得更加安心，可以尽早发现车辆身上的隐秘问题，及时的维修，这是对自己负责任，也是对道路安全负责任。但是在规定执行的过程当中，执行手段显然还是需要进一步加强的。

而增加OBD的检查，其实本质上也没有什么问题。但是在检查过程当中，如果真的出现了问题，车主是否能够有自由的选择权，是否能够出具更加专业的报告，让车主在更大的选择空间内，完成车辆的检修，这才是最重要的问题。