说到“油改电”,往往大家马上就想到了合资车型将油车稍微改造,装上电池就拿出来卖的电车,是技术落后和不用心的表现。在主观的推荐上,希文也推荐大家多购买正向研发的纯电车型,更安全也更先进。
不过,先进的技术和好的期许未必能换来好的销量。虽然正向开发的纯电车有多项优势,但架不住北方冬天续航减半,客观环境下充电桩数量不足,补能不够方便的缺点。此时,被大家誉为“落后技术”的增程式车型在李想的包装下回到了大众视野。随着理想汽车销量呈指数级上涨,大家都对增程技术垂涎三尺,甚至成为了复兴品牌销量的一条捷径。
继首款“电改油”产品长安深蓝SL03之后,最近,网络上曝光了又一款由电改油的新车——阿维塔12增程版路试图被曝光。
一、新车信息
从图片看,阿维塔12增程版车身通体都被伪装包覆,但从现有的纯电车型作对比,还是很容易就能认出是阿维塔12这一款车型。
在外观方面,希文猜测目前还是借用了纯电版车型的外壳,非常具有标志性的日间行车灯也保留在了前脸。
尾部方面,在保险杠的下沿有一个临时新增的排气管,进一步实锤了有内燃机的加持。
在车辆的右后翼子板上,出现了一个加油口,进一步佐证了阿维塔12确实是上了增程系统。据消息爆料,阿维塔12将使用1.5L自然吸气四缸发动机作为增程器,加入了油箱后,电池容量大概率将进一步减小。
在大费周章的对一台纯电平台打造的车型进行改造,其实目的也只有一个,那就是实现销量上的逆袭。在用上了被称之为”万金油“的增程模式后,能够大卖吗?
二、欲知增程版销量如何,不妨看看友商
在猜测阿维塔12增程版能否走量之前,希文觉得可以参考一下友商在“电改油”之后的表现如何。首先希文找到了和阿维塔12一样同属于中大型轿车的东风蓝图追光。在2023年,东风岚图推出了追光纯电版,最大的续航里程达到了730公里,官方的指导价格为32.29万元到38.59万元。在试驾和体验后,希文认为岚图追光是一台足以对标奥迪A6L的车型,但它的月销量常年保持在500台以下。
时隔8个月后,岚图追光推出了PHEV版,虽然不是纯增程的路线,但在换装了更先进的混动系统之后,车价有所下调,官方的指导价来到了25.28万元到27.78万元,下调幅度最高达到了10.81万元。同样的尺寸同样的高配置,还有更长的续航和没有了里程焦虑,还更便宜了。但结果是,岚图追光PHEV并没有像理想一样销量火爆,最高峰时,销量也仅仅是1000台左右。
再来看看另外一个“电改油”的例子——零跑汽车。零跑汽车从一开始就是以高性价比著称的车企,即使是20万元价位段的官方指导价,也能够买到长续航、高配置和好底盘用料的车型。但毕竟零跑的品牌影响力不如同时期的“蔚小理”,加上竞争逐渐加大,零跑直接选择了用更低的终端成交价格把车卖出去。
为了进一步刺激销量,丰富车型矩阵,以及解决当下消费者对于续航焦虑,零跑给C11和C10分别推出了增程版车型,并将售价进一步拉低到了15万元的价位区间。这一举动马上就赢得了市场的欢迎和认可,销量虽说没有质的提升,但也在稳步的上升。现阶段,零跑全系每个月都能卖出1万台左右,在去年年底最高峰还能卖到接近2万台车。
除了零跑,同样是“电改油”的深蓝SL03,也是靠着增程版本,每个月也能够斩获平均5000台的销量,加上深蓝S7,双车型的销量相加能够超过1万台。
三、得出结论:入门车型靠价格,高端车型靠营销
通过友商“电改油”的案例,我们不难得出结论:相比于只卖纯电,“电改油”车型的加入,着实能够打消一部分消费者在续航方面的焦虑,但增程系统的加入也并不能让所有的车型都“起死回生”。
相比较而言,如果是10到15万元这一入门级别的车型,由于消费者对于价格更敏感,所以在增程式比纯电更有价格优势时,消费者是能够注意到的。如果是价格上升到了30万元的级别,那么除了动力形式和续航能力以外,消费者会更加关注产品表现是否全能;是否有挑战该消费阶层的使用习惯;车企是否是处于对消费者迎合的姿态。这些其实也是理想L系列靠着一手增程一手“家电”斩获销量的关键原因。
稍微有点絮叨了,说回阿维塔12,首先我们要了解清楚阿维塔品牌的受众是哪些?阿维塔品牌调性和阿维塔12的定位有哪些标签是共通的。
在希文看来,阿维塔12的用户画像是原本购买“34C”,追求情调的小资,对生活有品质感的一批新中产群体,他们年轻沉稳,独立,爱自由,单身,有自己独到的消费观念,他们在乎的是情绪价值的体验,对于数字是不太感冒的,对于这部分的细分群体,应该重品牌策略,聚焦营销才对,其实要比打价格要高级很多。
小结:
研究完了阿维塔12的增程版,反倒是让希文我想起了一段时间之前,阿维塔与蔚来官宣的新闻,当时很多人包括希文也都猜想和认为,阿维塔也会用上蔚来同款的换电技术,没想到反而是增程技术率先实装上车。对于阿维塔目前的现状来说,“不管是黑猫还是白猫,能抓到老鼠就是好猫”是对现阶段最合适不过的形容。屏幕前的你认为是增程式好,还是换电好呢?欢迎评论区互动。