从这两年的中大型SUV领域市场来看，理想汽车、问界汽车在这一领域展现出了很不错的竞争实力，凭借着“冰箱、彩电、大沙发”的优势，对合资车型造成了很大的冲击，可是理想和问界始终走的是中高端路线，对于很多预算比较低的消费者来说，确实不太友好，这种局面下，你是否注意到最近一年势头发展很猛的零跑呢？

简单说下2024年零跑在国内市场的表现，零跑汽车品牌在12月份交付量达到42517台，同比增长128%，从数据统计来看，2024年累计交付近30万台，零跑超额完成了年度目标，要知道2024年汽车市场竞争火爆，很多传统车企都没有完成目标，零跑能够做到这一点，确实让很多消费者对这个品牌有了重新的认知。

零跑车型为何在国内销量持续攀升？很重要一点就是零跑车型能够给到消费者出色产品素质以外，价格上拿出了很大的“诚意”，就比如最近刚刚上市的零跑C16长续航版，续航里程达到了580Km，另外还采用800V高压平台、高阶智驾、大六座的空间等等，而这款车的售价呢？低至17.28万，不得不说现在的零跑产业链确实也很出色，今天就来看看这款车。

此次新车上市的两款长续航版，售价17.28 万元起， 提供2款版型选择，分别为580尊享版与580智驾版，搭载74.9kwh大电池， CLTC纯电续航达到580km，将为消费者带来更加出色的出行体验。除了电池以外，动力方面零跑C16纯电版标配的是800伏碳化硅高压平台，位于后桥的驱动电机最大功率215千瓦，峰值扭矩360牛·米，零百公里加速仅为6.37秒，对于这个级别车型来说也很出色。

除了出色动力以外，零跑C16的底盘调教也下了功夫，它采用的是前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂的组合，不管是路面凹凸不平，底盘都能很好地过滤震动，让乘坐者感到非常舒适，而且在高速行驶时，路感反馈很清晰，车身姿态也有很好的稳定，整车的行驶质感和传统燃油车基本没有太大的差距，不过动力方面，新车只要踩下油门，加速很及时，这一点要比很多经典燃油车做得更好。

零跑C16这款车的车长4915mm ，轴距则达到了2825mm，车内的有效空间为3301mm ， 整体空间利用率达 67.2%，空间布局上采用2+2+2黄金6座布局，充分考虑了家庭出行、商务用车等多元化需求，而且为了保证更好的出行体验，新车的前排座椅标配记忆及主驾迎宾功能，同时二排支持加热 / 通风功能，还拥有最大145°躺姿，不得不承认的是，零跑C16灵活的座椅调节功能，让家人也有更好的舒适度体验。

细节处理上，零跑C16这款车采用CTC2.0底盘电池一体化技术，车身和电池包融合后实现全平地板，同时脚部空间采用镂空式设计，一二排座椅下方进行镂空处理， 脚部空隙更大，也就是说不管坐在哪一排，都不会有拥挤的感受。

新车在内饰的处理上，同样延续零跑C10设计理念，中控使用的是14.6英寸2.5K悬浮式中控大屏和10.25英寸全液晶仪表盘，方向盘采用双辐平底式设计，驾驶乐趣还是蛮不错的，其中第二排增加了吸顶15.6英寸1080P 后排吸顶屏，同时配备21 扬 7.1.4 杜比全景声音响，对于音乐爱好者来说，也是蛮有吸引力的。

智驾方面，新车使用的是Leapmotor OS智能车机系统，内置高通骁龙8295芯片，支持双区域语音唤醒识别、可见即可说、5G网络、OTA升级、车载KTV等实用的功能，另外搭载英伟达Orin-X芯片，算力为254 TOPS，并配备30个智驾传感器，可以很好的支持高速路段领航辅助驾驶，像匝道自动驶出入、自动变道辅助、自动泊车入位等功能，在假期游玩过程中，如果遇到比较难停的车位，我们只需要开启自动泊车入位就可以了，避免了新手司机不敢停的尴尬局面。

至于整体设计风格，目前国产新能源车的颜值都是很漂亮的，这款零跑C16的贯穿式大灯组与下部同为贯穿设计的前包围形成了上下呼应，此外新车还配备前后贯穿式大灯和隐藏式门把手，可以说零跑C16这款车的运动氛围的烘托，也是做得比较到位的，设计方面，符合当下年轻人审美。

一款大六座新能源SUV，在保证了智舱、乘坐舒适度、智驾、动力续航都很出色的前提下，价格为17.28万，对于很多家用消费者来说，都有很大的魅力，而且目前零跑C16的长续航版本刚刚上市，家族还有很多优惠活动，想要年底入手这款车的消费者，还是去当地的零跑店去体验一次吧。