继9月3日国泰航空的空客A350飞机发动机喷油嘴导致24架次航班取消后，9月5日，欧洲航空监管机构EASA发布最新消息称，作为预防措施，至少有一部分的空客车A350飞机将接受检查。

9月3日因故障返航的是一架空客A350-1000宽体客机，国泰航空现拥有19架。此外它还有29架A350-900客机。当发现喷油嘴故障后，国泰航空检查了所有48架A350客机，确认15架存在该问题，因此不得不取消了部分航班，据称共45对90个航班。消息人士称，初步调查显示，英国罗·罗公司生产的XWB-97发动机燃油喷射喷嘴的软管被刺穿是导致此次事故的主要原因。

部分国内自媒体表示，国泰航A350飞机“全部停飞”、“大面积停飞”等消息，过于夸大事实，给航空业造成了一定的恐慌情绪。也有个别媒体，在没弄清事情前因后果的情况下，过早下结论，称“引擎问题未再夸张，国泰基本恢复正常”的言论，也不符合客观情况。

事实上，欧洲航空安全局在该声明中表示：“我们将要求进行一次性机队检查，这可能仅适用于部分A350机队，目的是找出并解决任何可能存在隐患的高压燃油软管。”

该声明还补充道，欧洲航空安全局将于晚些时候发布一份包含检查细节的适航指令。

空客表示：“我们承认欧洲航空安全局提供的信息，并正在与发动机制造商罗·罗公司和当局密切合作，实施这一预防措施。”

因此，现在事实很清楚了，不是影响很大，也不是基本没影响，而是还有待观察。希望国内自媒体不要为了吸引流量，在未弄清楚事实的情况下，随意给出结论。航空业有一定的门槛，希望相关人士能够以一种更加专业的角度，来思考问题，避免给不懂行的人带来错误信息。