最近，各地针对网约车平台的大清退正在有序开展，如11月11日黄山拟撤销16家平台公司经营许可，11月14日，雄安新区拟撤销8家网约车平台公司经营许可。

而力度最大的，当属长春。

12月5日，长春发布公告，撤销山东易达出行信息科技有限公司长春分公司（易达出行）、天津出行有限公司长春分公司（天津出行）2家网约车平台企业《网络预约出租汽车经营许可证》。截至目前，长春已撤销68家网约车平台。

根据官方数据，长春市截至去年11月，市区共有124家网约车平台公司取得经营许可，随着此次易达出行、天津出行被撤销，目前长春已有54.8%的网约车平台出局，清理平台数量和密度可说是居全国之首。

根据长春市交通运输部门介绍，当前网约车企业扩张迅速，很多空壳公司既没有真正开展经营，更不具备线下服务能力，目的只是占“地盘”。

早在十月，长春就提出了100%双合规的目标，并开展网约车专项整治行动，加快网约车“人证”“车证”双合规进程，要求接入平台的车辆“人车证”百分之百合规。这一举措无疑显示了政府对网约车行业的严格监管态度，也标志着行业已迎来新的发展阶段。

2024年对于网约车行业而言也确实是充满了挑战的一年，网约车进入淡季之后这种挑战更为严峻。如何在订单量下滑的情况下包住利润和市场，都是各家平台必须面对的问题，如果没有达到预期，在现有的运价体系下，小平台的利润率水平持续走低，年底恐怕又将出现新一轮的关停潮。

随着大量僵尸平台、能力差的平台被清退，对于促进网约车平台提升服务，缓解无序的“低价竞争”现状有着重要意义，网约车行业必然走向更加规范有序。那些真正有实力、有运营经验和资质的平台，将会迎来一次新的市场增长机会，部分小平台退出释放出来的市场空间将会被这些平台吞并，他们可以通过这次整治行动，清理市场，获得更多的市场份额，进一步巩固自己的市场地位。

网约车平台清理风暴已经来临，从严从重查处，网约车平台再也不能表面一套，背后一套做做样子了，整改清退，这将警醒、促使其它网约车平台公司更加注重提升运营质量和安全水平，也利于从源头治理行业乱象。

在此，网约车观察也提醒车友们，选择平台时一定要多关注平台的资质，多留意本地执法动态，不要跑“失联”平台，防范被要求整改的平台，避免因平台问题而遭受损失。大家对此有什么感想？欢迎下方留言讨论！