近年来，奇瑞加大了新能源汽车的研发投入，推陈出新的步伐也进一步加快，旗下的子品牌捷途也在稳步跟进。前不久，全新中型插混SUV—捷途山海L7正式上市。新车共有4款配置车型在售，全系指导价为12.98-15.98万。现阶段购车还可享受以旧换新价（10.68-12.48万），进一步拉低了准入门槛，本期我们将以2024款 1.5TD DHT PRO版（指导价12.98万元）为例进行解读分析，看看这台车的家用表现到底如何？

新车采用“山海共生”的美学设计理念，整体造型比较年轻时尚。前脸为新能源车型常见的封闭式造型设计，并配有分体式灯组，上方为贯穿式的弧形LED灯带，不仅点亮效果比较醒目，也能进一步拓展前脸的视觉宽度。大灯组隐藏于前包围两侧，支持自动大灯、大灯高度调节以及延时关闭等功能，实用性较强。前脸底部保留了熏黑的进气口造型，增加了前脸的视觉层次感和运动感。

捷途山海L7的长宽高分别为4749*1900*1720mm，轴距2745mm，定位中型SUV。侧面轮廓比较敦实饱满，上扬式的双腰线设计，搭配溜背式的车顶造型，俯冲式姿态比较突出。侧窗沿边以及侧裙位置均加入了镀铬饰条点缀修饰，搭配18英寸的多幅式铝合金轮毂，带来更加浓郁的时尚运动化气息。

尾部造型层次感丰富，配有高位扰流板、熏黑的贯穿式尾灯，尾灯中间还融合了捷途的英文字母logo，点亮后辨识度较高。底部采用大面积的黑化装饰件包覆，加上银色的饰条点缀修饰，带来更加沉稳大气的视觉效果。

进入车内，整个内饰造型比较简约精致，中控台使用了比较柔性的线条勾勒，边角处理的更加圆润。双12.3英寸的一体式联屏在奇瑞很多车型上都有类似设计，显示效果比较清晰，使用也很流畅丝滑，支持常见的HUAWEI HiCar、车联网、OTA升级、语音识别、连续性语音识别等功能。在中控屏下方还保留了触控+旋钮式的空调调节按键，前排岛台区提供50W的手机无线充电、双杯架等。此外内饰通过大量的软性皮质包覆以及拼色的设计，细节处辅以镀铬饰条以及黑色的钢琴烤漆面板点缀修饰，进一步提升内饰的档次感和精致感。

配置方面，尽管是入门级配置车型，但整体的配置还是比较全面的，配备了4个摄像头以及4个超声波雷达等高清感知元件，提供透明影像、后驻车雷达、360°全景影像、定速巡航等辅助操控配置，日常能够大大缓解驾驶压力和疲劳感，提升行车安全性。此外还有车顶行李架、可开启的全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、50W手机无线充电、手机蓝牙钥匙、双区自动空调等实用性配置，轻松满足用户日常所需。

车内为2+3式5座布局，支持2+3+2式7座选装，座椅采用仿皮材质，并且做了打孔和压花工艺，加上尺寸比较宽大，内部填充物也很厚实，整体乘坐的舒适性还是很不错的。实际空间表现：笔者身高176cm,进入到前排，将座椅调整到合适位置以后，头部空间为1拳半的距离，进入到后排，头部空间降至1拳左右，腿部空间超过了2拳距离，加上后排地台比较平整，日常即便是坐满3个成年人，中间乘客的舒适性影响也不大。7座版本的第三排头部空间大概是4指左右，腿部空间将近1拳，日常短途应急或者乘坐身材比较娇小的女性或者儿童是没什么问题的。

动力上，搭载由1.5T发动机+永磁/同步前置单电机组成插电式混合动力系统，其中1.5T发动机最大功率115千瓦，最大扭矩220牛·米，电机最大功率为199千瓦，最大扭矩395牛·米。匹配2挡DHT变速箱，极速180km/h，WLTC综合百公里油耗为1.35L，馈电油耗低至5.18L/100km。匹配19.43千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航120km，日常城市通勤代步使用纯电模式，可维持3-5天左右时间，非常的方便，满油满电下跑长途跑高速也有足够的底气和实力，打消了用户的续航焦虑和补能担忧。

驾驶感受：首先这台车的动力表现还是很不错的，车辆起步非常的轻快，中后段也有不错的再加速响应。日常超车、变线、急加速都能轻松应对，此外整个加速非常的平顺线性，日常即便是走在比较拥堵的城市道路中，也不会有明显的顿挫感产生，加上比较精准指向，日常即便是新手或者女性司机也能轻松驾驭。前麦弗逊+后多连杆式的独立悬架组合，在保证车辆动态舒适性的基础上兼顾了较强的操控感，整体行驶质感还是比较出色的。

综合来看，捷途山海L7的综合产品力表现还是可圈可点的。作为一台家用中型SUV，几乎没有什么明显的短板。在消费者比较关心的空间舒适性、动力性能、底盘质感、颜值等方面均有不错的输出。而且燃油经济性也比较高，日常养车和出行成本都比较的低，结合限时10.68万起的价格来说，还是很有性价比的。感兴趣的朋友不妨去线下门店试驾感受一下，相信不会让您感到失望的。关于这台车，你觉得表现如何呢？欢迎在评论区留言互动交流。