彩云乘风几万里

春城共舞正当时

11月12日，中铁建工集团牵头联合体中标

昆明长水国际机场GTC及配套工程

合同总价约 32.65 亿元

昆明长水国际机场GTC

位于昆明市官渡区长水机场北侧

总建筑面积 38.9 万平方米

同昆明长水机场站站房合建

集高铁、地铁及机场综合换乘功能于一体

▲ 效果图

其中，新建综合交通中心

地上三层(局部设置夹层)

分别为国际到达层、国内到达层、换乘通道层

新建停车楼地上六层、地下一层

共设置 5470 个停车位

▲ 长水机场T2航站楼各新建区域示意图

工程建成投用后

长水国际机场

渝昆高铁、沪昆高铁

昆嵩高速、机场高速、杭瑞高速

东南绕城、新320国道、呈黄快速

昆明地铁6号线、9号线、嵩明线全部汇聚于此

形成“一港二铁六路三轨”交通枢纽格局

实现高铁、飞机、地铁、城际公交一站式换乘

成为全速推进云南建设

面向南亚东南亚辐射中心的“发动机”

工程以建设国际性航空枢纽为目标

内部子项众多、用地高差大、空间复杂

建设团队将采用桩承台为基础结构形式

混凝土框架结构、钢框架结构为主体结构

以钢管混凝土柱支承的

单层张弦梁结构体系+ETFE膜结构

打造最大跨度 32 米的综合交通中心屋盖

以变截面钢管混凝土柱支撑的

双边悬挑钢梁结构体系

打造最大跨度 50 米的上客区雨棚屋盖

▲ 高架桥平面规划布置图

设计方案充分考虑综合交通中心与T2航站楼

建设用地存在约 60 米高差

以中央换乘通道为中轴线串联各种交通设施

在两侧布置旅客过夜用房及

办公用房、倒班宿舍

在北端设置员工服务配套生产辅助用房

搭建合理、便捷的功能区体系

综合交通中心形象布局

在保证航站区整体形象统一基础上

充分利用高差打造国铁在下

轨交在中、换乘中心在上

航站楼位于制高点的结构布局

为进一步突出航站楼形象

综合交通中心及其周边配套开发建筑群落

最高点均低于航站楼顶约 50 米

每个单体整体尺度均不到航站楼三分之一

▲ 高差示意图

民航机场是对外开放的窗口和桥梁

综合交通中心（GTC）的建成

将有效提升昆明长水机场

基础设施建设和公共服务能力

推动以昆明为核心的滇中城市群协同发展

持续增强区域影响力

全面提高云南对内对外

开放开发和辐射服务能力

近年来

中铁建工集团深度服务国家发展战略

持续投身云南交通建设事业

聚焦昆明长水机场整体建设

承接了昆明长水机场东货运道路

维修机库、T2航站楼

渝昆高铁长水机场站等项目

致力于打造国际航空港精品工程

▲昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼项目

昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼项目

中铁建工集团联合体施工范围为南段

包含主楼B区南段、D指廊、E指廊

空侧捷运行李通道、S2预留工程

总规模 22.3万 平方米

▲昆明长水机场东货运道路项目

昆明长水机场东货运道路项目

位于昆明长水机场东侧用地边缘

建成后将实现货运区环场贯通

提升机场的货运效率和综合服务能力

同时兼顾市政道路功能

进一步完善昆明市长水机场周边的交通网络

▲昆明长水机场维修基地项目

昆明长水机场维修基地项目

位于昆明长水机场西一跑道北端

北进场路西侧用地的机务维修区东南角

包含窄体I类维修机库、窄体Ⅱ类喷漆机库

航材库、综合维修车间等 13 个单体工程

▲昆明长水机场站项目

昆明长水机场站项目

位于昆明市官渡区长水机场北侧

同长水机场综合交通中心（GTC）合建

集高铁、地铁及机场综合换乘功能于一体

车站规模为两台六线

最高可容纳 2000 人

山茶花开孔雀飞

七彩云南迎朝晖

中铁建工集团将充分发挥专业优势

着力打造高品质交通枢纽工程

为昆明落实国际航空枢纽战略规划

为云南加速建设

中国面向南亚东南亚辐射中心再添助力

素材来源：中铁建工集团 第三建设公司