有些产品光鲜亮丽，但是看到它的内在层面就底裤掉光，不过有一个车企真是大胆，它就是蓝电汽车，前两天蓝电汽车进行了一场72小时不间断拆车直播，让人更直观的感受到一台车的内在品质，同时也毫不吝啬的将自家的产品的内部细节暴露在阳光下，说明对自家产品的自信，并且向大家展示了什么叫做“敢让人看的品质才是好品质”，它的含“赛”量十足，目前集团旗下的高端局领域让理想紧张的喘不过气来，而平价场又有蓝电对标着零跑。
此次拆解的车型为蓝电旗下当红车型——蓝电E5 PLUS，这款车虽然定位中型SUV，但是却有着比肩紧凑型SUV的价格，还采用7座布局，实用性高不说，它还有高颜值。当然，蓝电E5 PLUS有外在美，也有内在美，通过这次的拆车让我们看到了什么叫做品质厚道，下面就一起来看一下它有哪些过硬表现！
有高端基因，蓝电E5 PLUS的用多舍得用料？
蓝电E5 PLUS作为赛力斯家族的车型，它与旗下高端新势力品牌的品质有着同源性，这款车被消费者称为某某M5的青春版，这句话并非空穴来风，通过此次的拆车就向大家展示了什么叫做10万的车20万的用料。
蓝电E5 PLUS有同级唯一的13扬声器天空环绕立体声音响，能带来顶级的听觉享受，就像是把家庭影院搬到了车上，在需要放松的时候可以在车上来一场音乐盛宴。
蓝电E5 PLUS采用的是舒芙蕾座椅，它有8层舒适叠层设计，不仅坐起来舒适，而且触感好，关键是它的成本比竞争对手高出很多，可见蓝电E5 PLUS多舍得回馈消费者。此外，蓝电E5 PLUS的中控台、仪表、扶手箱、车门，看得见摸得着的地方采用全皮软包，这样就大幅提升了它的触感，烘托出了更豪华的氛围，坐进车内明显有越级的效果。
在车机层面，蓝电E5 PLUS也有赛力斯家族的同源性，UI设计及体验与集团旗下的高端车一致，其中系统开发源自赛力斯的自研，车机系统操作流畅且语音助手反应迅速。从价格来看，蓝电E5 PLUS确实刷新了同价位的品质和标准，在10万价位的新能源SUV当中处于天花板的表现。
有与高端车同源的动力，蓝电E5 PLUS的技术有多强？
蓝电E5 PLUS和集团旗下其它高端品牌采用同源、同平台以及同线生产，它搭载赛力斯超级电混系统，有高端车的同款心脏，因此它被称为某20多万级车型的青春版也不足为奇了。
该动力系统强化了“以电为主”的动力响应，它采用1.5L的阿特金森循环发动机匹配多合一混动箱，可以实现发电、电驱、共驱、油驱多模灵活切换，时刻让动力系统处于高效率状态，电机最大输出功率达到了160千瓦，在同级别车型当中有领先表现。在强动力的支持下，蓝电E5 PLUS起步推背感明显，高速再加速能力非常强，百公里加速仅7.8秒，比很多高功率的德系2.0T车型还厉害。
蓝电E5 PLUS不仅能够保持强动力的输出，在燃油经济性方面同样做到了同级最优，CLTC亏电油耗仅4.9L/100km，也就是说蓝电E5 PLUS不管是在市区道路或者城区工况都很节省。况且，蓝电E5 PLUS纯电续航里程达到了165km，在同级别车型当中又是领先级别的表现，因此这款车纯电跨城出行完全没有问题，纯电状态下充满电可以在城区用将近一个星期，大幅降低了用车成本。
在电池端，蓝电E5 PLUS采用直冷直热电池温控系统，是唯二两家掌握该技术的品牌，另一个品牌是比亚迪，即便是在极寒或者高热天气的情况下，也能够做到让电池无忧，因为它始终能够让电池快速处在一个最佳的温度工作，确保电池安全的同时，也提升了续航。
制造工艺复杂，质量检验严苛，蓝电E5 PLUS出厂就有高端基因？
作为和赛力斯同平台、同生产线下诞生的车型，蓝电E5 PLUS从上生产线开始就进入了非常严苛的质量生产体系，从零到整经过了无数远超行业的标准的生产和检测流程。蓝电E5 PLUS拥有行业首创新能源智能汽车数字化品质检测体系，它的检测关卡最多，检测标准最严，检测设备最先进。
蓝电E5 PLUS的出厂需要经过278项零部件关键特性、886项整车老化测试、1001项路试故障拦截，因此每一台出厂下线的蓝电E5 PLUS都是严选产品。
在一些硬件的使用方面，蓝电E5 PLUS也是毫不吝啬，均来自于全球头部供应商，比如它的制动系统来自博世，电池来自于国轩高科，组合仪表来自于延锋伟世通，轮毂来自于中信戴卡，拥有行业首个“灯塔工厂”，它的FSD悬架自适应调节系统来自荷兰柯尼等等。
这些全球的顶级供应商让蓝电E5 PLUS拥有的顶级的体验，同时提升了它的耐久性，让蓝电E5 PLUS不仅好开且好用，而且也让它做到了开得住、用得久，质量让人绝对放心。
结束语
通过此次的拆车让我们见识到了蓝电E5 PLUS这款宝藏级的车型，虽然它只有10万的价格，但是却有着20万级的水准，目前它还有着1.6万的至高新春现金红包，确实值得入手。因此如果你的预算10万级想考虑一台新能源SUV的话，那么到店去看蓝电E5 PLUS就对了，选一台靠谱的车才能带来更好的体验。
