最近，腾势N9的内饰设计图终于曝光了，看完后我直呼：这哪是汽车，简直就是移动的豪华酒店啊！

作为一名资深的汽车媒体人，我见过不少高端车型，但腾势N9的内饰设计还是让我眼前一亮。

咱们来好好聊聊这款车的内部空间。

1.

空间布局：豪华商务舱即视感

N9采用了2+2+2的六座布局，车内纵向空间达到惊人的2739mm。这意味着即便是身高1.8米以上的乘客，坐在第二排也能舒舒服服地伸直腿。第二排是两个独立的航空座椅，看上去宽大舒适，甚至把传统的进出第三排的通道都挤没了。

前排座椅同样宽大豪华，副驾驶还配备了零重力浮感座椅。这种座椅能让人体重量均匀分布，大大减轻长途乘坐的疲劳感。第三排座椅造型也很宽敞，完全不像某些车型的“鸡肋”设计。

2.

灵活多变：800+种座椅组合

N9的空间灵活性简直让人叹为观止。

官方宣称有800多种座椅组合，这可不是随便说说的。

前排座椅取下头枕后可以完全放平，第二排也是如此。

更妙的是，在前两排座椅放平的情况下，第三排座椅的坐垫还能升起来，打造出一个超大平整空间。

想象一下，你可以把整个车厢变成一张大床，或者改造成一个移动办公室，甚至是一个小型露营地。这种灵活性绝对能满足各种使用场景的需求。

3.

储物空间：行李箱放不下算我输

储物空间向来是SUV的强项，N9在这方面更是拿出了看家本领。官方表示，即便第三排座椅立起，行李厢仍然能放下5个20寸登机箱。这意味着全家出游再也不用为行李发愁了。

除了后备箱，N9还在车内各处设计了大量储物空间。最吸引我的是那个11.5L的双层压缩机冰箱，容量够大，还能保证食物新鲜。长途自驾游的时候，想喝冰镇饮料随时都有，爽翻了！

4.

科技配置：移动智能家居

说完空间，再来看看N9的科技配置。首先是一块17.3英寸的吸顶大屏，位置很合理，不影响视线的同时还能让后排乘客享受到优质的视听体验。两个小桌板的设计也很贴心，方便后排乘客办公或者用餐。

N9还采用了腾势最新的家族设计语言。中控台的布局和腾势Z9很像，但线条更加夸张，彰显出SUV应有的大气风范。整体给人的感觉就是高科技感满满，仿佛置身于未来智能座舱。

5.

动力系统：强劲性能不输豪华品牌

尽管内饰是N9的最大亮点，但它的动力系统同样不容小觑。

N9提供纯电和插混两种动力选择。

插混版本的电机总功率高达640kW，搭配一台输出152kW的2.0T涡轮增压发动机。

纯电续航里程虽然只有165km，但对于插混车型来说已经算是中上水平了。

纯电版本的动力更强，电机总功率达到710kW。虽然官方还没有公布续航数据，但以腾势的技术实力，相信不会让人失望。

值得一提的是，N9还采用了易三方的后轴转向技术。这项技术能大大提高车辆的操控性和灵活性，特别是在狭小空间里调头或侧方停车时，优势非常明显。

6.

市场前景：挑战与机遇并存

作为一名长期关注新能源汽车市场的专业人士，我认为N9的市场前景充满挑战与机遇。

一方面，高端新能源SUV市场竞争激烈。理想L9、问界M9等车型已经在市场站稳脚跟。数据显示，2023年前三季度，理想L9的累计销量超过10万台。N9要在这个红海市场杀出一条血路，并不容易。

N9的产品力确实强劲。它在空间利用、内饰设计、科技配置等方面都有出色表现，完全可以与合资豪华品牌一较高下。如果定价合理，相信会吸引不少消费者的目光。

7.

购车建议：适合谁买？

如果你符合以下几个条件，N9绝对值得考虑：

需要一辆大尺寸SUV，经常全家出行或商务用车

重视车内空间和舒适性，希望把车当成第二个移动living room

对新能源车感兴趣，但又担心纯电车续航问题

预算在40-50万左右，对国产高端品牌持开放态度

还是建议大家等N9正式上市后，亲自到店体验一下。选择一辆称心如意的车，光看参数是远远不够的。