8月23日，印度总理莫迪坐了10个小时的火车抵达基辅。在持续的仅7个小时的“访问”中，莫迪和泽连斯基甚至拥抱了4次，双方想要展现出亲密无间的关系。

在访问过程中，莫迪嘴上表示是“为了和平”，可实际上，莫迪紧跟着喊出了“我们不是中立的”口号。他表示印度支持乌克兰领土完整和主权，那就是涉及乌东四州和克里米亚的归属问题。这其实就是预设立场的“调停”，与中方一直倡导的“先无条件停火再谈”的差距是南辕北辙，甚至是跟我们中方提议对着干。

莫迪还告诉泽连斯基，他是“为了和平，作为朋友，要做出自己的贡献”。可以说，莫迪是两手空空，只带着诚意，根本没有办法为俄乌创造和平契机。

莫迪是自1991年乌克兰和印度两国建交以来，首次访问乌克兰的印度首相。有人可能认为，印度总理莫迪坐着10个多小时火车，从波兰到基辅，看似舟车劳顿，诚意十足，深入战区，一副大义凛然地赴死的样子。

可实际上，这辆被称为“空军一号”（Force One）的豪华列车，采用内燃机牵引，车厢内纯木质设计，兼容办公和休息，舒适性不亚于高档专机。美国总统拜登和法国总统马克龙等国家领导人都曾经乘坐这列火车抵达基辅。就在莫迪走后的不到24小时，波兰总统杜达也是沿着同样的线路抵达基辅。说白了，这就是给西方高层来乌克兰“打卡”的专车。

对于莫迪这次访问乌克兰，外界的主流看法有两种：

一种以英国《天空新闻》为代表的西方媒体，认为这是印度政策的转变。因为印度一直没有谴责俄罗斯进攻乌克兰。甚至在多项表决谴责“俄罗斯入侵乌克兰”和俄军在乌克兰境内所谓“侵犯人权”的联合国决议投下弃权票。这次莫迪访问后，将会让印度有可能进一步向西方转向。

这可能忽略重要的一点，印度一直在从俄罗斯进口原油并在国内提炼后，甚至是没有提炼就直接转运到西方国家。印度在这中间获利颇丰，甚至成为印度少有的出口高增长率项目。印度人不太可能在这个时候找到替代俄罗斯廉价原油的产地，所以意味着印度转向谴责俄罗斯是很难的。

另外一种看法，则是以俄罗斯和印度国内的专家学者为主，他们认为，莫迪此次访乌是一种“战略平衡术”。毕竟莫迪刚连任就去了莫斯科，和普京进行了相当密切的会谈，双方交谈甚欢。这也让西方看后比较眼热，所以印度必须平衡西方和俄罗斯之间的关系，所以选择了涉险去乌克兰“打卡”。

至于莫迪说的为了“和平”，我们更多可以理解为是莫迪个人的政治宣誓，要对外展示自己的政治手腕和树立国际政治领域威信。印度没有能力在俄乌之间斡旋，也没有办法改变西方援乌的大背景。这与中方所倡导和所做的大相径庭，我们是不设前提的希望俄乌和平，我们在《关于政治解决乌克兰危机的中国立场》已经明确了我们的态度，所以相对于莫迪的打卡式访乌，我们更是脚踏实地地促进俄乌和平，尽管进程漫长，阻碍不断，我们也在全力推进中。