这艘82 英尺（约25米）长的电动拖船由阿拉巴马州科登的 Master Boat Builders 公司建造，可提供 70 吨的系桩拉力，比其前身更强，并配备 ABB 的端到端电力推进系统，包括 6.2 兆瓦时的电池储能系统（ESS）。eWolf 由一个新的微电网岸边充电站提供支持，使拖船能够每天在电力上满负荷运行。鉴于在岸上发电比在船上发电更便宜，储能系统还可以最大限度地降低运营成本。根据该公司发布的信息，除了储能系统外，ABB还提供其车载直流电网配电平台，用于优化能源使用，ABB Ability Marine Diagnostic 系统用于设备的连续预防性和预测性监测，以及ABB Ability Marine Pilot产品，以提高安全性并减少船员的工作量。Pilot Vision 态势感知提供飞行员站的 360 度视野，而Pilot Control 则提供机动支持。ABB还为该船提供了包括变压器、推进电机、方位推进器和低压配电盘等配组件，以及设计、工程、项目管理和调试方面的支持。eWolf 电动拖船是由克劳利公司、圣地亚哥港、圣地亚哥县空气污染控制区、加州空气资源委员会（CARB）、美国环保署和美国海事管理局合作开发的。各方致力于通过船舶和港口技术采用电池能源来改善空气质量。该公司称，eWolf将大大减少圣地亚哥港的温室气体排放，替代每年消耗超过30,000加仑柴油的拖船。美国克劳利（Crowley）公司成立于1892年，是一家服务商业和政府客户的私营物流、海洋和能源解决方案的公司，总部位于佛罗里达州杰克逊维尔（Jacksonville）。该公司在全球提供六大业务：克劳利物流、克劳利政府解决方案、克劳利航运、克劳利燃料、克劳利陆路运输服务和克劳利风电服务。文章来源：青蓝能源
注：本站转载的文章大部分收集于互联网，文章版权归原作者及原出处所有。文中观点仅供分享交流，不代表本站立场以及对其内容负责，如涉及版权等问题，请您告知，我将及时处理。
