近日，据新闻报道，知情人士透露，小米集团已经确定了小米汽车的定价策略。相较于去年，此次定价下调了3万至5万元的幅度，标准版的定价可能为26.6万元起，标准版的定价仍超25万，与不少米粉车友20万以下的预期还有不小的差距，而高配版的定价则定位在33.6万元起。

然而，这一定价并非最终版本，在发布会前仍有可能进行调整，当下，面对竞争对手的价格挑战，小米汽车也需要在定价策略上做出灵活应对。

国产新能源汽车集体降价的浪潮下，无疑给小米汽车带来了一定的压力。小米汽车需要找到定价的平衡点，以应对竞争对手的价格挑战。

小米SU7作为小米汽车的首款车型，其市场定位和竞争策略无疑是备受瞩目的。从目前的信息来看，小米SU7的高低版本主要对标特斯拉Model 3和极氪001，这不仅体现在配置上，更体现在价格上。雷军在内部会议中反复商讨的定价策略，旨在确保小米汽车在市场上能够一炮打响。

特斯拉Model 3作为电动汽车市场的领军者，其品牌影响力和市场地位不言而喻。极氪001则是国内新兴电动汽车品牌中的佼佼者，其性能和品质也备受认可。小米SU7选择这两款车作为对标对象，既体现了其对自身产品力的自信，也展示了其进军高端电动汽车市场的决心。

小米SU7的高低版本应该具备了与特斯拉Model 3和极氪001相当甚至更高级别的硬件配置和软件功能。

在价格方面，小米SU7的定价策略确实需要深思熟虑。雷军在内部会议中反复商讨如何在定价不变的情况下让小米汽车一炮打响，这足以说明定价策略的重要性。一方面，小米需要确保定价具有市场竞争力，能够吸引潜在消费者的关注；另一方面，小米也需要考虑到成本和利润的因素，确保定价不会过高导致市场接受度低。

小米汽车的定价策略调整是其在汽车行业中迈出的重要一步。通过合理的定价策略，小米汽车不仅能够更好地满足市场需求，提升品牌形象，还能够为未来的市场竞争打下坚实的基础。