顶配不到21万,搭载2.0T后驱+AT!这五款中型车让步4-7.5万了

直通车聊汽车 2024-06-07 22:22:42

顶配还不到21万,搭载的是2.0T后驱加AT变速箱,以下这5款中型轿车,已经让步4万到7.5万,降幅力度几乎是去年的一倍!这几款车都便宜了,看看有没有你感兴趣的!

第一台车凯迪拉克CT4,最大降幅比例23%,最高下调5万,裸车起步16.97万,顶配20.97万,以前是真的不敢想。搭载的是1.5T发动机,以及2.0T可以供你选择,外形设计非常耐看!

2021年总销量1.2万台,2022年总销量1.1万台,2023年总销量只有7,000多台,虽然销量出现了下滑,但它的做工品质和口碑还是非常不错,只不过第二排的空间稍微拥挤一点,匹配1.5T发动机,马力就有211匹,匹配的还是8AT变速箱。它的高功率是2.0T发动机,马力是237匹,配备的也是8AT变速箱,动力布局都是采用了前置后驱。

预算少你就看它的1.5T版,落地已经都不到18.5万,2.0T版最低落地应该会来到21万以内,也比之前便宜很多。对于这款车型,我觉得还是比较值得看一看。

第二台车广汽本田雅阁,最大降幅比例23%,最高下调4.5万,比年前还更便宜,裸车起步14.78万,顶配18.58万,真的是不敢想。

本田雅阁尺寸加长之后接近5米了,内部的空间是非常大,动力性能还是比较强的,匹配1.5T的发动机,马力是192匹,相对于老款下调了2匹马力,差距并不是特别大,也是为了符合国VI b排放标准。广汽本田雅阁去年总销量卖出17.4万台,相对于前两年销量也出现了下滑,今年的总销量应该也是差不多,今年一月份交付了1.5万台,3月份又卖出了8,000台到9,000台左右。

这款车总体评价是非常棒的,三年保值率在74%,是非常高的,按照目前的行情来换算,最低落地应该会来到16万以内。它的1.5T尊贵版买的人最多,它比低配车型价格虽然贵了1.7万,但是配置增加了16项,落地会来到20万以内。

第三台车东风本田英仕派,最大降幅比例22%,最高下调4万,裸车起步14.28万,顶配21.59万,大家也可以做个参考。除了车头设计和本田雅阁不一样之外,它的侧身车尾车的内饰,包括动力系统基本上是保持一致的。

东风本田英仕派,曾经年销量高达7.7万台,只不过近期两年销量出现了下滑。三年保值率也在72%左右,匹配1.5T发动机,马力是192匹,配备的是CVT变速箱,百公里油耗是在6.7升左右,燃油经济性还是非常不错的。只不过它的油电混动版,已经被PHEV插电混动车型所取代。

那款车销量卖的不怎么样,主要是以买1.5T的燃油车为主,这款车一般入手主要是看低配车型,最低落地已经来到17万以内。它的1.5T精逸版非常不错,它比低配价格贵了2.1万,配置增加26项,落地已经不到19万了。

第四台车日产天籁,最大降幅比例22%,最高下调4万,裸车起步13.98万,顶配19.98万,比起原价也是便宜了很多。尤其是老款车型,降幅力度是最大的。

新款车型颜值改的非常时尚,内部的空间特别大,尤其是后排特别的舒适,而且配置至少增加了20项到25项左右。新款车型产品竞争力还是非常不错,三年保值率在65%左右,2021年总销量16.4万台,2022年总销量14.6万台,2023年总销量9.2万台,虽然销量成绩下滑了很多,但是这款车和同级水平相对比,销量还算是比较稳定的。

匹配的动力提供2.0升自然吸气发动机,马力是156匹,高配是2.0T涡轮增压发动机,马力是243匹,高配车型动力性能很强,但是需要加入95号油。预算少你就看2.0升版,现在最低落地都已经不到15.5万,它的2.0T版,最低落地已经是来到19万以内。

第五台车奔驰C级,最大降幅比例22%,最高下调7.5万,裸车起步24.48万,顶配29.06万,它的裸车价比起宝马3系。奥迪A4L贵出了2万到3万左右,这款车一个月能卖出1万多台,销量成绩非常好,去年总销量达到15.7万台,今年3月份又卖出了2万多台,今年的总销量绝对会达到15万台以上,也是得益于它的高性价比。三年保值率在72%左右,和同级水平是差不多的。

动力方面,搭载的都是1.5T排量的发动机,低配车型马力是170匹,比较肉,你可以看高配马力是204匹,零百加速在7.7秒左右,都需要加入95号油。

动力布局采用了前置后驱,以及全时四驱,可以供你选择,一般入手主要是看低配车型,最低落地应该是在27万出头。它的中配车型动力性能强一点,最低落地大概是28.3万上下,你可以做个参考!

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