说以色列战斗机在德黑兰上空盘旋三个多小时就是胡扯

首先说清楚，提出这种说法的人不仅是军盲，而且还缺乏基本的物理常识。以军隐身战机滞空时间不过是两个小时左右，居然能在飞行了一个半小时以后，还在德黑兰上空盘旋三个小时，这是有了超空间量子油箱了吗？能够肆无忌惮说出这种话的人，真的是要好好查查是不是拿了人家的16亿了。

最基本的一点，想在伊朗首都上空盘旋不被击落的话，那起码要是隐身战机。而以色列唯有一种隐身战机，那就是目前交付大约39架的F35战斗机——而这玩意儿有三种型号：

常规起降的A型、

垂直短距起降的B型、

弹射起飞拦阻降落的C型。

目前以色列拥有的，全部都是常规起降的A型——所以那些说它不怕炸跑道的言论，那都是典型的外行，混淆了三种型号的区别。而这常规起降的A型，又能够飞多远呢？

那也是有官方数据的：F35A的内油最大航程，是1188海里即约2200公里。而飞机当然不能只考虑飞过去不考虑飞回来，如果算上来回和执行任务的时间，实际有用的作战半径就很短了——F35的项目目标作战半径是690海里即1277公里，最低要求是590海里即1093公里。样机定型时项目已实现669海里，即1239公里的作战半径——但是这个所谓的作战半径，其实是在只带空空导弹、或者是带两枚杰达姆炸弹+两枚空空导弹下取得的，要在机翼下外挂空地导弹的话，不仅航程会大幅度减小，而且会破坏隐身性能。

而根据服役后的各国官网数据，F35A的作战半径都是大于590海里即1093公里，实际性能只满足了最低的项目目标。而音速在标准大气压和15°C的条件下，是1224公里每小时‌。‌也就是说F35A在实际执行飞行任务时，哪怕是大多数时间使用省油的高亚音速飞行模式，也不过是飞行约50分钟到达目标，然后进行了10多分钟的作战任务后撒腿就跑，再花50分钟后飞回来而已。整个在空中的飞行时间，满打满算一共也只有不到两个小时，这又哪来的三个小时，跑到德黑兰上空盘旋呢？

当然了，这时候可能还会有人不服，会说难道以色列战斗机不会空中加油吗？

那肯定是可以的！从以色列想要飞到伊朗首都德黑兰的话，直线距离是大约1600公里，已经超出了以色列空军F-16、F-35i等主力战斗机的作战半径。而为了不触怒已经宣布关闭领空、但是还没撕破脸的沙特，以色列是绕道北部走伊拉克去空袭伊朗的。

而这样的行动航程更远，以军飞机要在KC-707、KC-130H等加油机的伴航下，才能完成空地导弹对伊朗的空袭任务。而即使是你在临近伊朗边境地区完成加油，花费半个多小时飞到德黑兰上空，那也最多只能盘旋一个小时，就得赶紧得回两伊边境再次加油，又哪来的盘旋三个小时呢？而且这大机群跑到别人国家领空反复加油，是在研究哪种死相更有美感吗？

所以事实很清楚，这些说法就是外行的纯军盲言论，这脑子里没进上个两三斤的水，手上没拿到些相当重量的美元，是说不出这样的胡话的。所以实际上，以色列飞机是压根没有进入伊朗领空，在边境就远程发射了空射导弹的。而为了能够打到德黑兰，还专门使用了当量小的轻弹头，才达成这一效果的。目前联合国和伊朗官方的报道，都证实了这一说法：

从IRI驻联合国特派团官方账号的发言来看，以色列是出动了多架战机，挂载空对地导弹飞到距离伊朗约70英里（112公里）的空域，对伊朗目标发射了空对地导弹之后，就直接返航了。而从以色列北部飞到两伊边境，大概就是1000多公里的距离，恰好是在F35A的作战半径之内，压根就没有进行什么空中加油！

而以色列的LORA空对地导弹，压根装不进F35A的弹仓，是只能挂载在机翼下的。而这个时候的F35A已经算不上是隐身战斗机了，为了防止被击落并俘虏飞行员，以军飞机压根不敢进入伊朗领空——而这才是以军飞机全身而退，并没有任何一架飞机被击落的根本原因。

借此机会吹以色列多么霸气、美式武器多么先进的那些大殖子们，纯属是跪太久了起不来了罢了。