在国内汽车市场上，新能源车的销量与日俱增，各个细分领域都能看到它的身影，然而中型车始终是个例外。根据官方给出的汽车销量排行榜来看，帕萨特、雅阁等传统燃油车的销量居高不下，除了它们深耕汽车市场多年以外，主要还是给到了较大的优惠力度。我今天为大家推荐的这款中型燃油车是出自于东风日产旗下的天籁，该款车在20年的时间里，历经7次换代，如今推出了一款颜值出众、价格亲民的天籁20周年黑金版，感兴趣的朋友接着往下看吧。

天籁20周年黑金版的官方指导价为19.12万元，但为了吸引消费者，刚上市就给出较大优惠力度，我国大部分城市都拥有4万元以上优惠力度，较低的售价也更符合人们的购车预期。从外观来看，天籁20周年黑金版并没有进行较大改动，保留了原先简洁、大气的设计，黑色的车身配合熏黑的中网，看起来更加帅气。前唇部分的哑光银饰条也换成了金色，与其命名中的“黑金版”相一致。车身的轴距为2825mm，凌厉的高腰线将前后大灯连接在一起，视觉上更显修长，溜背式车顶上方配备了分段式可开启全景天窗，能进一步增大座舱通透性。车尾部分造型方正，分段式后尾灯亮起后有着较高的辨识度，结合车标LOGO下方的“ALTIMA”字样看着更显高级。除此之外，在双边共两出排气口的加持下，车子的运动氛围也更加浓郁。

进入天籁20周年黑金版的座舱，大面积的黑色元素中间夹杂着金色饰条点缀，视觉上很显高级。主驾驶位的左右两侧也给到多个物理按键，合理的布局方便驾驶员盲操，我个人认为它的传统挡把拉低了座舱的颜值，还占用了空间，如果后期能换成电子式能更好一些。7英寸的非全液晶仪表盘看着也不如时下流行的液晶式炫酷，中间的触控屏则是12.3英寸，虽然内置系统较为传统，呈现出的画面也很一般，但GPS导航、声纹识别以及智能语音交互等全部给到，在同级中还是比较少见的。

该款车的座椅采用了真皮包覆，质感和触感都不错，厚实的坐垫很舒服，同时我们还可以看到坐垫靠背上也加入金色元素点缀，细节感满满。除此之外，该款车前排还支持电动调节、加热以及通风等，让用户全气候都能舒适出行，这样的配置对于国人来说已经见怪不怪了，但放在同价位的合资车还是比较少见的。身高180cm的体验者落座前排，头部有一拳以上的空余，到了第二排配合靠背角度调节，依旧能自由伸展，中间地台有较高凸起，不适合健壮的成年人落座，四人出行会更加舒服。需要注意的是，新车后排座椅不支持比例放倒，容积无法进一步拓展，好在原本的行李舱就有586L，基本的物品都能放得开。

动力上，天籁20周年黑金版采用了我们熟悉的2.0L+CVT动力总成，最大输出功率为115kW，账面参数较为普通，但应付家用没有任何问题。行驶初期，车子的起步加速较快，能跟上城市行车的节奏，到了中后段加速能力明显减弱，如果想要超车，需找好时机深踩油门才能实现。CVT变速箱平顺性较好，基本没有顿挫感，驾乘者一般不会感受到一蹿一蹿的，对于家用车来说，这样的设定相当友好。在城市快速路行车，车子的静谧性还不错，但上了高速之后，也有风噪传递到车内，此处还有待提升。

总结：天籁20周年黑金版拥有帅气的外观和内饰，驾驶和空间等方面的表现依旧与现款车型相同，如果是家用的话，这款车完全能满足你的用车需求，因为它的百公里油耗（WLTC）仅为6.41L，经济性相对较好。有购车刚需的话，这款车也值得一试，反之，就再等等看。