正在建设的济南零点立交桥
前几天去黄河北经过胜利路过老黄河大桥，一路颠簸，胜利路只有双向两车道，并且路况极差。
随着零点立交和新黄河大桥施工进入尾声，通车在即，济南北跨桥头堡的零点立交以北到黄河的广阔区域亟待路网升级，构建北快桥头堡区域的完善路网。
其中历山北路——胜利路——同华路一线打通最为关键。
历山北路——胜利路——同华路示意图
一、道路整体规划历山北路——胜利街——同华路打通整体路网长度约9公里。
整体规划为：历山北路在济广高速段往北延伸到物流园区北侧道路，衔接胜利街，然后一路西进接到同华路，并改扩建拓宽道路。
卫星地图实景拍摄地图示意图
二、历山北路北延段历山北路到济广高速就断头了，片区内都是物流园区。
这一段打通到北侧道路只有不足400米。
一旦打通，将为片区路网完善带来巨大利好。
道路占地有限，物流园区也可以获得更为便捷的交通支持。
历山北路北延示意图。
三、胜利街西段路网待完善卫星地图显示，片区道路部分已经成型。
国道104西侧的胜利街要改扩建拓宽，这样衔接起来，成为完整路网。
这条道路打通也为国道104有效分流，减少绕行国道通行压力。
胜利街西侧道路卫星地图实拍示意图
四、胜利街亟待改扩建
胜利街亟待改扩建
这一段路况极差，双向两车道，也没有像样的人行道、非机动车道，尘土飞扬，影响泉城省会形象。
随着济南北跨的推进，这一片区成为济南重要的形象区域，亟待整顿。
最好建设双向六车道到八车道标准。
五、黄河大堤段需打通胜利街往东是断头路。
胜利街往东受制于黄河大堤阻隔是断头路
这一段黄河大堤内堤有广阔空间，具备打通建设高标准道路的空间。
一旦打通，将会在济广高速以北构架快速路网，减少车辆穿行南侧广阔居住区的影响。
六、同华路改扩建济乐高速开通后，华山出入口一带成为济南北进的重要通道口。
同华路此段双向四车道的建设标准显然低了，未来荷花路凤凰路以东段建设高架，凤凰路以西段改扩建是必然。
同华路需进行六车道或者八车道的改造。
同华路段微信时景地图示意图
这条路打通，将在济广高速以北、黄河以南构建完善快速路网体系，有效串联片区关键区域，分流国境主干道，促进济南北跨发展。
