本田凌派提车作业,车主开了5个月后,发表了用车感受!

说说策策的汽车观 2024-02-09 20:40:51

这期分享的是《本田凌派提车作业,车主开了5个月后,发表了用车感受》。

而今的车界江湖血海厮杀,汽车制造商以谋求产出好车而立足于市场。动力凶悍的凯迪拉克ATSL,强势出场,从未落后。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁,其未来的实力不可忽视。更新换代是汽车产品的主要特征,汽车品牌只有找到自身的准确定位,就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如凌派。

本田凌派是本田特别重视的一款紧凑型车,依赖其独一无二的空间亮点,人们喜欢自驾游的需求获得了的满足,所以,本田凌派不出意外地取得成功。但是时代在不断进步,用车者的购车要求可以说是是日新月异,外观内饰、舒适度、动力油耗等等,一款汽车品牌若不增加亮点,终不可在残酷的市场中生存。

用车者阳先生是我的一位同事,他曾用过兄弟的丰田雷凌,刚刚全款10万提了本田凌派,在跑了7500公里后,他表示:两车差距还挺大。究竟它其它方面是否真有闪光点呢?和丰田雷凌到底有何较大的差别?我们看看阳先生的高见。

看到外观我就认定这款车了,无论是从哪个角度来看,都相当有设计感。进气格栅构型特别,与两边车灯相互辉映,后车灯设计很有科技含量,布局合理层次明显。如果问我丰田雷凌和本田凌派的外观更喜欢谁,答案肯定是本田凌派。外观促使我选择这款车,美艳的造型设计总能成功吸引路人的眼球。车头着实有美感,开上它让我信心满满,后车灯让人马上就能看出:这是本田。从外观来说,丰田雷凌的确和本田凌派没法比。

但是,本田凌派在内饰的表现上有些不尽人意。车子中控屏幕欠缺现代科技感,功能偏少,缺少软材料的包裹,让内饰与豪华感就此绝缘,门边以及中控台的色调比较专一,但却给人一定的压抑感。经过与丰田雷凌相比之后,我们知道本田凌派内饰跟对手有一定的差距。

从动力来看,“本田凌派 2019款 180TURBO CVT旗舰版”是我最后的选择,本田凌派装备了排量为1.0的涡轮增压引擎,122Ps的最大马力。从驾驶感受上看,上坡或者绿灯起步时要多给油。换挡积极性稍微显得不足。110迈以上提速有点放缓,动力在高速提速方面有点不持续。过100码之后,平稳性好,提速也线性。总的来说,本田凌派动力一般,还好我从不追求刺激,安全稳当为主。

作为一款代步车,本田凌派空间对我来看是格外宽敞的。对于172厘米的个头,前排头顶还有差不多两拳,手脚没有憋屈感,后排有超宽的腿部空间,可以随意跷二郎腿,没有任何局促感。最后排座包的空间用来放置婴儿座包也没问题,3个人更不会觉得挤。后备箱很平整宽大,可以放了自行车、木马和好多大包小包的东西。储物格可以满足日用,设计者在内部储存空间方面也是废了心思了。第一排可以放下许多文件之类的,后排还可以放书本和可乐等。相对丰田雷凌,本田凌派空间一点都不差,更让人喜爱。

再说说这车的耗油,本田凌派的表现是6.5L/百公里。因为处在一线城市中,受人多且路挤的影响,让人意外的是油耗只有8.5L左右,高速油耗也比较低,实质测出只有5.4L。对我来看,本田凌派油耗表现足以让我满意。

总结一下,我对本田凌派特别满意,我特别喜欢它的层次感和外观。不能否认,丰田雷凌也有其长处让人心动,但还是本田凌派才是我的最爱。当前本田凌派的评价可以说是风头正盛,我个人觉得开它是相当有派头的,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!认真对比两车之后,我想说只有六个字:买它不会后悔!

听完用车者的分享,我觉得,本田凌派能够得到目前的成就,仅靠空间一项优点并不现实,其他油耗、外观方面表现也突出,很多方面都适合了购车群体心理预期。即使拿本田凌派与同级车相互比较,本田凌派也享有较高的性价比。那么对于优点诸多的本田凌派,大家都有什么见解呢?

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