2023 Mazda MX-30 EV

自5月宣布与丰田和斯巴鲁在动力总成开发方面合作以来，马自达在周四首次官宣了其下一代动力总成计划。

马自达在电动汽车研发方面进展缓慢，其唯一的全球电动汽车产品是MX-30跨界车。

不过尽管如此，它仍将继续研发内燃机，包括传统活塞发动机和转子发动机。

马自达转子增程器

马自达汽车大多分别配备了Skyactiv-G和Skyactiv-D品牌的汽油或柴油发动机。在周四的发布会上，马自达宣布了一款新的Skyactiv-Z系列四缸发动机，该发动机正在开发中，将于2027年推出。马自达对Skyactiv-Z系列没有多说，除了它的燃烧经过优化，以“提高环境和驾驶性能”。

该汽车制造商还表示，它在2月份恢复了下一代转子发动机的开发团队。目前，马自达在MX-30中提供了一种转子发动机，该发动机充当发电机，以扩大电动跨界车的续航里程。类似的设置可能最终会进入跑车，这是马自达去年用其标志性SP概念车预览的。

马自达当前十年的电气化计划

对于未来的混合动力车和电动汽车，马自达表示，它正在松下和AESC等电池合作伙伴的帮助下，在内部开发技术，而不是像目前使用丰田混合动力系统的CX-50混合动力车那样，借鉴丰田或斯巴鲁的技术。

2025年至2027年，马自达将在下一代CX-5中增加自己的混合动力系统。在此期间，马自达还将推出一款专用电动汽车。

2027年以后，马自达正在考虑将其混合动力系统添加到其大型车辆中。它还在考虑推出其专用电动汽车的插电式混合动力版本。