林海音的《城南旧事》精选集里有篇文章大意说“回忆是记不清年月日的”。

是的，我已记不清宝鸡南站是什么时候投运的。只知道宝鸡南站建成后，无论是短途西安，还是长途北京，我们基本上都去南站乘坐高铁。

而以前无数次来来往往的宝鸡站，几乎被我遗忘了，至少这五、六年来从没到这里坐过车。

偶尔到开元商城，看到对面的宝鸡站，心里也不会起波澜，大不了会想起曾经在这里的过往。

今天，莫不是实在买不到宝鸡至西安的高铁，我也不会选择“C”打头的复兴号而来到这里。

广场已经今非昔比，不仅变宽敞了，而且增加了文化元素。宝鸡车站的历史，宝鸡的人文……诠释着“看三千年的中国来宝鸡”“看中国来宝鸡”。

安检也秩序井然，没有了昔日的凌乱。

一楼候车室除了候车席，还改造了售票台和取票处，功能还比较齐全。今天的人也还是比较多的，看来东西两侧几排座椅尚难以满足这么大的人流，但干净了很多。

时间尚有，我在一楼转了转，实在找不到座位，就想到二楼去碰碰运气。

显然，在二楼检票的车很少，所以候车的人也了了无几，空位子很多，甚至整个东侧都没有人。

大约“C”字头的车给这个车站增加了人气，C166检票时，候车室几乎三分之二的人都排起了队。

通道还是以前那个通道，也许因为干净整洁，人也觉得舒服了很多，好像宽敞了。

科技进步带动了很多产业的发展，也大大冲击了传统产业，包括“宝鸡站”这个曾经在宝成和陇海线上具有枢纽地位的老站，同样面对了这种冲击。因而会被我这个当年长年在铁路线上奔波的人所遗忘，这不应该算我薄情吧？